ベンツなんですが、W169Aクラスの後期ってどうですか？ 親戚が免許返納して乗らないのでとう？って言ってます。 2011年式A180エレガンス 52000キロ ずっとディーラーメンテナンスです。

Question

一度見に行ったら、うちのヴィッツより、ドアとかのがっちり感とか全く違いました。

Answer 1

無料で？あるいは激安な親類特価で？
だったら乗ってもイイんじゃないかな？？
距離はまだまだ、、、だけど経過年数は、、、なんで
多少の部品交換がこれから出て来るかも？ですけど
過去ディーラー整備だったのならばある程度の予防整備もされている？
だろうから悪くはないんじゃない？

ただ
燃料は「ハイオク」ですし、燃費も街中を乗り回す程度だと国産車より
燃費が悪いので燃料費用はちょっと痛いかも？
バッテリーはデカいのが運転席足元（＝室内）に鎮座しているんで
上げると面倒で高額になるんで注意してネ！
（充電時に発生する水素ガスを車外に排出する構造のバッテリーなので
国産の様にエンジンルームに置くバッテリーは使えないのが痛い）

まあ、既に新車保証は終わってるんで
高額になりやすいディーラーに拘る必要は無いんで
輸入車も扱っている街の修理工場で点検整備車検を受ければ
維持費は抑えられると思うヨ～

弱点とか注意点としては
ＣＶＴが、、、壊れると高額修理になるんで扱いは慎重に！
（ディーラーだと丸ごと交換で８０万円超、修理工場で安くても３５万）
シフト操作（Ｐ/Ｎ⇒Ｄ/Ｒ）は車体が完全に停止している状態で！
燃料ポンプの交換ではアンダーカバー外して燃料ホースを外して
燃料タンクを降ろして！って工賃高くなるので、、、
もし交換が必要になったらホース等の一緒に交換出来るモノは交換
した方が二度手間分の工賃は節約できるヨ
エンジンオイルは半合成油の５Ｗ－４０で十分、年間１万ｋｍ以内なら
年一回フィルター交換も一緒にでＯＫ、、、但し！
大きく傾斜してるエンジンなのでオイルを入れて下に落ちるまで時間が
かかる構造なのでソレ理解してないと「まだ足りない？」と入れ過ぎる
って所はオーナーが判っている必要アリ、、、かな？

基本的にはシンプルで単純な構造の車なので
今の電子制御満載＝何でも高額部品なベンツよりは維持し易いかと
癖は強いけど車体の「しっかり感」は国産コンパクトカーとは別世界ヨ

Answer 2

故障時は修理代が高くなりますが、それでも良ければ52000キロならまだまだ使えるとは思いますよ！

Answer 3

今のヴィッツより新しくて走行距離が少ないなら乗ってみたらいかがですか？気に食わなければ手放せばいいかなと思います。