ヴィッツNCP13に乗っているのですが、エンジン始動しアイドリングの合間に、エンジンルームからプシュ、プシュといい、その時に回転数が下がります。エンストはしません。マフラーには煤が着いてます。

Question

ディーラーに持っていったところ、プラグやコイル、エアフロセンサー、O2センサーが悪さをしているかもしれないということで、交換してもらいましたが、原因は解消されず、もう分からないということになってしまいました。


この辺が怪しいなどご教授いただければと思います。

Answer 1

他の方が仰っている他に

サージの圧力センサー不良·EGRバルブの詰まり·触媒詰まりですかね？

複合なので一ヶ所整備しても改善しないと思います。

エアフロ覗いてISCVのホールに汚れはないか確認清掃して安いスキャナー買って、プラグ点火と点火時期が極度にウロウロしていないかと空燃比·EGR作動業況を見た方が判断しやすいと思います。

年式も経っているので、触媒詰まりが一番気になります。

触媒が数分エラーか破損ならチェックランプ点きますが、ギリギリ機能している程度だとなかなか点きません。

Answer 2

エンジン圧縮測って、数値同じ様なら、燃料系インジェクター疑います。後はクランクセンサー、スロットルボディー、水温センサー疑いますね。他の一通り修理しての判断です。

Answer 3

主要部品交換済みとのことなので回転低下なら次はワコーズスロットルバルブクリーナーですかねえ。結構、効きますよ

Answer 4

マフラーには煤が着いてます。
点火系・部品交換したのなら
1時間ほど高速を使用してみてはどうでしょうか