トヨタ ヴィッツ 「ヒュンダイの追い上げが大きい ヨーロッパでは１台でバカンスまでこなすものを購買層とやはりパーソナルとしてオリエントのコンパクトを購買する層がいます。そ」のユーザーレビュー

ヒュンダイの追い上げが大きい ヨーロッパでは１台でバカンスまでこなすものを購買層とやはりパーソナルとしてオリエントのコンパクトを購買する層がいます。そ

2010.12.25

総評

ヒュンダイの追い上げが大きい
ヨーロッパでは１台でバカンスまでこなすものを購買層とやはりパーソナルとしてオリエントのコンパクトを購買する層がいます。そこがヤリスとヤリスバーソが併売される理由です。このことはプリウスにもワゴンバージョンができつつあることにも表れています。また、ボトムとしての廉価として出しても利益が出ないのだと思います。まずＶＷ＆ＳＵＺＵＫＩのボトムカーも将来あるし、ヒュンダイや中国の車、そして中小企業の出すＥＶとかなりの競争です。トヨタばかりでなくダイハツでもかなりきびしい。ということでビッツより下はＯＥＭした軽しかないと読みました。

満足している点

オーバーフェンダー調の張り出したデザイン。割り切った室内。

不満な点

ラクティス、トレジアとかち合う値段。後席真ん中のベルトが２点式であること。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験