トヨタ ヴィッツ 「RSと呼ぶにふさわしいのか・・・ インプレッサWRX STi（GDB-E）より乗り換えました。 MT、CVT共に試乗してMTを購入しました。 前車と動」のユーザーレビュー

RSと呼ぶにふさわしいのか・・・ インプレッサWRX STi（GDB-E）より乗り換えました。 MT、CVT共に試乗してMTを購入しました。 前車と動

2011.5.23

総評

RSと呼ぶにふさわしいのか・・・
インプレッサWRX STi（GDB-E）より乗り換えました。
MT、CVT共に試乗してMTを購入しました。
前車と動力性能で比較すべきではないと思いますが、4人乗車だとさすがに厳しいです。
大人3人乗車で筑波山の上りは、3速アクセルベタ踏みでも回転が上がりませんでした。
認めたくはないですが、明らかにCVTの方が速いと思います。
MTはローギヤード気味な為、100キロで3000回転まで上がっており、高速で長距離を走る際、エンジンへの負担が心配です。フィットRS同様に6速が欲しいです。
車重が軽い為、街中ではキビキビ走れます。
デザイン、室内の広さ、燃費の良さ、維持費が安い所には満足しています。
特に燃費は前車の倍以上に良いので、ガソリンを気にせず乗れます。
ただ、RSという名前から、ホンダのタイプR等と同じような感覚で買うとガッカリします。

満足している点

・男らしいデザイン
・室内が広い
・燃費が良い
・維持費が安い

不満な点

・パワー不足
・アクセルレスポンスが悪い（旧スイフト1.2の方が良い）
・RSなのにエコタイヤ
・なぜかMTのみスマートキーがオプション
・MTはエコカー減税対象じゃない為、ATで標準のスマートキーを付けると、総支払額でATより高くなる
・RSではないが、レンタカーや、コンビニの営業車がやたら多い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験