トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (83ページ)

車に酔いやすい子供のために選びました。最...

2004.4.15

総評

車に酔いやすい子供のために選びました。最初はフィットに試乗したのですが、30秒で子供が「もうダメ」と叫んでしまい、フィットは諦めました。次に試乗したヴィッツでは「これは揺れない！」と兄弟で大満足だったので...

満足している点

乗り心地、燃費の良さ。

不満な点

左側が見えにくい事。

乗り心地

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こまかなところはいろいろあるけど、トータ...

2004.4.11

総評

こまかなところはいろいろあるけど、トータルバランスではとてもおすすめの1台だと思う。あと１０年は乗りたい。

満足している点

燃費が本当にいい。小回りがきく。Uターンが本当に楽。けっこうきびきびと走る。１０万キロ走ったが、故障もない。

不満な点

外気温が高くなると、運転席側のパワーウインドウが、ワンタッチで開閉できなくなる。つまり、スイッチを押し続けないと窓が下がらない。不思議なことにこの現象は、なぜか、外気温が高いときだけおこる。ディーラーに苦...

乗り心地

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この車は、ディーラーから代車2週間ほどか...

2004.4.2

総評

この車は、ディーラーから代車2週間ほどかり通勤で５００キロ走行 した時のレーポートです。 第３者としての意見では、買い物や通勤に持ってこいの車と思います でも私が通勤車として購入するのであれば、１３...

満足している点

・最小回転半径が小さいので非常に取り扱いがらく ・かなりアクセルふんで運転しても燃費がいい ・女性受けするエクステリア ・買い物アシストシートこれは、かなり便利な物です。

不満な点

・やはりトルクが無く坂道や加速でもたつく ・やわらかいサスセッティング80キロでの車線変更に不安が付きまとう ・シート小さく薄いため運転して10キロで腰痛になった。

乗り心地

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RSならノーマルヴィッツの欠点が克服され...

2004.3.26

総評

RSならノーマルヴィッツの欠点が克服されていると思います。 このサイトで見かけた、ヴィッツの欠点をあげると・・・ *非力: 1.3ATなら許せます。というか、1.0Lはやめた方がいいと思います。 ...

満足している点

カーナビ以外は結構満足してます。

不満な点

ディーラーオプションのカーナビは絶対ヤメタほうがいいです。 内装写真を見ると、センターメーターの下に、カーナビ収納スペースっぽいのがあります。これは、メーカーオプションのカーナビが装着されるところで...

乗り心地

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サイドミラー以外は良いと思う。 でも聴...

2004.3.24

総評

サイドミラー以外は良いと思う。 でも聴いてくれよ。サイドミラーはほんと危険だ。 自分のだけかもしれないが雨降った時は水滴でほぼ何も見えないのさ。 ドアの窓にも水滴、サイドミラーにも水滴で雨の日は本当...

満足している点

とにかく燃費が良い（街乗り13/Lぐらい） 視界が広い 小回りが利く 小さいからどこでも入れる っていうか小さい

不満な点

荷物乗らない ノイズが結構うるさい サイドミラーは本当に困った

乗り心地

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ｳﾞｨｯﾂはﾃﾞｻﾞｲﾝ、機能、維持費を見...

2004.3.16

総評

ｳﾞｨｯﾂはﾃﾞｻﾞｲﾝ、機能、維持費を見ると良く出来た車だと思う。(ﾘｱﾊｯﾁはMCで改良されたそうだ。)また、RSはｴﾝｼﾞﾝや足回り等のおかげでｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとしてはとてもｽﾎﾟｰﾃｨだと思う。特...

満足している点

①燃費が良い。 ②走行性能もｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの割に良い。 ③後部座席が意外と広い。 ④RS専用の装備が充実している。 ⑤税金等の維持費が安い。

不満な点

①運転席の足元が少し狭い。 ②ｵｰﾃﾞｨｵとｴｱｺﾝの位置は逆の方が使い易いと思う。 ③ｷｰなしではﾘｱﾊｯﾁを開けられない。 ④たまに、ｱﾝﾃﾅが立体駐車場でひっかかる。 ⑤車載ｼﾞｬｯｷを取り出しにくい。

乗り心地

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地球と、ふところに優しい車が今回のターゲ...

2004.3.8

総評

地球と、ふところに優しい車が今回のターゲットでしたのでフィットかビッツに絞っていました。昔、対応の悪いトヨタのイメージを持っていたのですが全く違っていました。最近のトヨタさんって変わっていたんですね・

満足している点

取り回しのよいボディサイズで狭い道もスイスイいけるところ。燃費が最高！いままで約４００キロ程で給油していたので６００キロ超えてもまだ給油しなくてもいいのはありがたいです。フィットも検討しましたがＣＭみたい...

不満な点

センターメータになかなか慣れない。デジタルメーターの数字をついつい目で追ってしまう事。アナログのアバウトさもいいかも？シートの座面が面積が狭いので、なんだか落ち着かない事。

乗り心地

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ＡＴ１．０、５ドアのユーロを乗っていまし...

2004.2.13

総評

ＡＴ１．０、５ドアのユーロを乗っていました。黒の車体にメッキのフロントグリルが映えました。１０万キロを超え、すこぶる快調なれど娘にあげました。で、次に買ったのがこれ。年齢的(49歳)にも、外聞的にも３ナン...

満足している点

すべてに満足しています。あくまでも購入価格に対してですが。

不満な点

ありません。以前のヴィッツに比べ、必要な装備は、すべて揃いました。

乗り心地

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屋根付きゴーカートといったところでしょう...

2004.2.3

総評

屋根付きゴーカートといったところでしょうか。雨風しのげてとりあえず壊れず動きゃなんでもいいぜ！という方にはＯＫだと思う。エンジンもミッションもとにかく「燃費命！」のセッティングなので、お財布に優しかろう。...

満足している点

１．市街地で１２km　遠出で２０km弱の高燃費。都内の大渋滞でも１１km割らないのは立派。 ２．２０００ccクラスのセダンが２回切り返しする車庫入れも切り返しなしで可能。

不満な点

１．走らない。馬力うんぬんではなく、低速トルクが圧倒的に不足している。エンジンの粘りがないのでＡＴではキックダウンの嵐である。よって非常に不快。 ２.曲がらない。絶対性能うんぬんではなく、すっきりし...

乗り心地

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５年たっても新鮮なデザイン、小回りが利き...

2004.1.25

総評

５年たっても新鮮なデザイン、小回りが利き燃費が良い等、都市部ユーザには今でも最良の選択でしょう。 ＢＧレガシーからの乗り換えですが、今回６台目の新車で初めて５年間乗り続けられました。 しかし、その後に...

満足している点

①小回りが利く、 ②燃費が良い、都市部渋滞でも１０km/Lを切らない ③デザインが良い、５年たっても陳腐化しない （居住性など全く犠牲にしない秀逸なデザイン）

不満な点

①ロードノイズが若干気になる ②高速道路での加速 でも、この価格のクルマに余り多くを望んでは罪です。おかげでゴールド免許達成！？

乗り心地

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輸入車と比べて維持コストは絶対的に安い。...

2004.1.17

総評

輸入車と比べて維持コストは絶対的に安い。故障は２万キロ乗って皆無。ワイパーブレードを替えたくらい。さすがトヨタ。 コンパクト・ホットハッチに乗りたかったのだが、平成14年当時は選択肢があまりなかった。輸...

満足している点

○ロールの大きい欧州車乗りだったので硬めの足には不安もあったが問題なし、適度。友人は街乗りだったらこの硬さが限界とコメント。しかし箱根ではさすがにフニャ足を痛感。 ○エンジンは4～5000回転で回してい...

不満な点

○ちょっと頑張るとすぐ6000回転。これが不満といえば不満。 ○シートは腰凹みとヘッドレスト前傾で猫背になる。腰部のクッションが柔らかすぎ。 ○各所からビビリ音発生。インパネ、ドアを叩くと直るけど。

乗り心地

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初のオートマ・アイドリングストップ自動車...

2004.1.16

総評

初のオートマ・アイドリングストップ自動車は、ただ地球環境にやさしいだけでなく、なによりも懐にやさしい車です。環境にやさしいく、なおかつ普通に楽しめる車で１００万円台で買えるのはこの車だけです。（なのにあま...

満足している点

パッと見はただのヴィッツですが、実は、さりげなく環境にやさしいオートマ・アイドリングストップ自動車です。ですが、電気エアコンがついているので、路線バスのようにエアコンが切れてしまうこともありませんし、交差...

不満な点

ボディーのデザイン（特に後ろから見た姿）は、まるでうちの（太ってる）猫のお尻みたいで・・・。なので、リアスポイラーを付けイメージを変えてみました。次に回生ブレーキですが、時速２０ｋｍ～１０ｋｍまで落ちた時...

乗り心地

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ゆったり乗るに最高の車です。ペアシート仕...

2003.12.8

総評

ゆったり乗るに最高の車です。ペアシート仕様が気に入っています。もう少しだけパワーのあるエンジンを載せて足回りをしっかりしてもらえれば、少々高くなっても買い換え時にまた購入しそう。

満足している点

とりまわしがしやすいのがなにより。とても運転のしやすい車です。街乗りに最高。ベンチシートはゆったり乗れます。音も静かです。他の車の購入も検討していましたが、当日たまたま試乗したペアシート仕様を気に入り、そ...

不満な点

トルクがない。１０００ccエンジンは少々非力にすぎるか。箱根や八甲田越えには向かない。長い坂道では、アクセルを目一杯ふかしても４０キロくらいしかでずに困ったこともありました。また、きつい坂での坂道発進で、...

乗り心地

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まるでジェットコースター　 レンタカ...

2003.12.1

総評

まるでジェットコースター　 レンタカーにてヴィッツターボ、アルテッツァＲＳ、アルテッツァジータ、 ＭＲ－Ｓを試乗した時の感想です。私は走り屋ではありませんしこの４台以外の車は１０年前の普通のセダン...

満足している点

パワフルエンジン

不満な点

限界性能の低さ

乗り心地

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かわいさと男らしさを併せ持つｳﾞｨｯﾂRS...

2003.11.23

総評

かわいさと男らしさを併せ持つｳﾞｨｯﾂRS。購入してから約1年。買って良かった。ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾌﾟﾚｼﾞｬｰが味わえる車ですね。特に街乗りでMTを駆使して乗りこなすと楽しいですよ。もう降りたくなくなり...

満足している点

コンパクトなボディで小回りが効くところ。かわいいエクステリア。運転するのが楽しくなるMTが選べるところ。

不満な点

エンジン音がうるさいところ。

乗り心地

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●良くも悪くもとってもトヨタ的な車だと思...

2003.11.18

総評

●良くも悪くもとってもトヨタ的な車だと思います（←装備・質感・デザイン・コストパフォーマンスなどは◎、走り・エンジンは×、といったところが）。しかし、このクラス、この車格、この値段として割り切ってしまえば...

満足している点

★慣れれば割と見やすいセンターメータ。★値段の割には装備が充実している。★街乗りでは運転しやすい。★デザインが丸っこくてカワイイ。★パワステのアシスト量がちょうどいい。★インパネがかわいくまとまっている。...

不満な点

■非力！登り坂や高速の追い越しでは足で漕ぎたくなる。■後方視界が悪い。ついでに、前方、左右の視界も悪い。Aピラー太過ぎ、ルームミラーの位置が下すぎ。■シートの着座位置が高すぎる。■後部座席を倒すのがやりづ...

乗り心地

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RSのMT車の試乗はできないというセール...

2003.11.14

総評

RSのMT車の試乗はできないというセールスの言葉に黙って従い、モデルチェンジ直前のお買い徳車に飛びついた私が馬鹿だった。納車されたその日に後悔した。家内でさえが、その足の遅さに呆れかえっている始末。それに...

満足している点

家内が、安全性の良い小さい車が欲しいと言って買った。足回りのしっかりしたRSを選び、家内が買い物に使うので、1.3Lにした。足回りは、確かに良い。JAF安全運転講習に参加して、緊急危険回避訓練、濡れた路面...

不満な点

この車は、使用条件によって燃費が激変する。1日の平均走行距離が7キロと少ない我が家のRSは、MTながらA/Cオフでも9キロ/Lしか走らない。しかも低速トルクは無いに等しく、近くのスーパーの2階駐車場へ上が...

乗り心地

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日本の道路事情に合った扱い易く利便性も高...

2003.11.10

総評

日本の道路事情に合った扱い易く利便性も高い車。 都心の狭い駐車事情から、地方の細い道での離合まで、 何度ヴィッツのコンパクトさに感謝したことか。 シビックタイプＲからの乗り換えのため、ヴィ...

満足している点

・燃費が良く（１０～２１km/l）レギュラー仕様車である事。 ・ギアレシオがクロスしておりシフトの繋がりが良い。 ・加速力は必要にして十分、エンジンも扱い易い。 ・ＲＳにはコンパクトカーに省略...

不満な点

・サスペンションのダンパーが弱くヘタリも早い。 ・アクセルペダルの位置が低すぎる。 ・サイドデフロスターが（単独で）無い。 ・Aピラーが視界を大きく遮るので特に右折時は注意が必要。 ・AB...

乗り心地

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スタイルが気に入ってるからまだ許せるけど...

2003.11.9

総評

スタイルが気に入ってるからまだ許せるけど・・・ 高速も１００キロ以上走ってこの燃費じゃ泣けます。

満足している点

値段相応、前車がミドルセダンだったし。 内装の細かい所の安さが目につく。

不満な点

都市部に住んでるせいも有るがカタログ値２３．５なのに実燃費１３．５はサギにあった気分。

乗り心地

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姉の車。 モータースポーツを前提として...

2003.11.4

総評

姉の車。 モータースポーツを前提としていないのでそれを求めるのであれば別のクルマを考えるべきである。 女性が乗ることを前提としているようで、ルックスは本当に女性向き。 ボンネットに貼った若葉マークが...

満足している点

普通車にしては小回りが利くところが利点であろう。 狭い道の多い地区で暮らす方には丁度いい。 ナビと抱き合わせで購入したが、ナビ自体の性能はそれなりに良い。 非力ではあるが、安全性能などを含んだトータ...

不満な点

１リットルエンジンではさすがに非力である。 シートの座り心地はお世辞にもいいとは言えないが、それ程醜悪でもない。 やや柔らかめの足回りは、恐らく女性が乗るということを前提として乗り心地を重視しているセ...

乗り心地

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