トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (77ページ)

スリッパ代わりには持ってこいなクルマだと...

2006.1.26

総評

スリッパ代わりには持ってこいなクルマだと思います。私のセカンドカーとして良き相棒です。 ただメインとしてでは無くあくまでセカンドカーとして活用していきたいと思います。

満足している点

旧型より若干車体が大きくなっているらしいが軽自動車並に乗り回しが楽。室内は窮屈な感じがなく広々としていて、自転車も積み込む事ができた。 内装もシンプルで飽きがこないと思う。 何と言っても最近の軽自動車...

不満な点

街乗りオンリーなら全く動力性能に不満はないが、１ＬでＡＴなので高速は苦手のようだ。　 ＭＴ車がＲＳしか設定されていないことですね。ＭＴ派の私にとっては残念で仕方ありません。 街中に同車種が飽和している。

乗り心地

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小さい車とは思えないほどしっかりできてい...

2006.1.19

総評

小さい車とは思えないほどしっかりできている。通勤とかにおすすめだし遠出にも使える。燃費もいい。何よりボディがしっかりしてるので安心感がある。とてもいい車です。ただ軽自動車のほうが維持費がよいのでこのヴィッ...

満足している点

とても燃費がよい！ボディもすごくがっちりしてて小さい車とは思えない。峠道みたいな曲がりくねった道でもしっかり曲がるしとまる。普通に使う分には全く申し分ない

不満な点

加速がちょっとかったるい。エンジンがなんか回りたくないみたい。回すとガラガラ音が鳴るというかなんかトラックみたいな音がする。パワー不足なのは仕方ないけどもうちょっとフィーリングがよければもっといい車になる...

乗り心地

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さすがTOYOTAって感じです。トータル...

2006.1.19

総評

さすがTOYOTAって感じです。トータルバランスはサイコウです

満足している点

室内空間はコンパクトカーとは思えないほど広く感じます

不満な点

CVTがいまいちかな

乗り心地

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先代で良かった点がなくなっている様な感じが...

2006.1.16

総評

先代で良かった点がなくなっている様な感じがするけど新型は欧州車的になってます

満足している点

先代より室内が広くなり質感がｱｯﾌﾟしている。走行性能もしっかりとして高速ｶｰﾌﾞでも安定☆車が1tちょいの割りには加速は平均的で速いってまでは思わない。110㌔でも静かなｴﾝｼﾞﾝ。

不満な点

結構街乗りだと燃費が悪い！CVTのｸﾘｰﾌﾟが弱い。ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの引きがおもちゃみたく軽すぎ！

乗り心地

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この車が登場していなければ、日本のコンパ...

2006.1.2

総評

この車が登場していなければ、日本のコンパクトカーの進化はもっと遅れていたでしょう。従来のトヨタの「いつかはクラウン」に象徴される販売戦略に自ら風穴を開けた車でもあったと思います。小さな車は安くてできも悪い...

満足している点

○スタイル 　　（新型よりもいい。かわいらしく、塊感あり。乗った方は分かると　　　思いますが、あれほど車内空間が広いのにそれを感じさせない、　　　洗練されたスタイル） ○インテリア 　　（最適なドラ...

不満な点

○足回り 　　（購入する前から分かっていたので後悔はしていませんが、楽しいと言えるものではなく、快適に使用できる速度も限定されがちです）

乗り心地

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社用車として貸与されました。 これまで...

2005.12.3

総評

社用車として貸与されました。 これまでは主にクラウンを自家用兼社用として乗り継いできたため点数は渋いですが、 社用車として乗る分では問題なしです。 当初は小回りが利きすぎて戸惑いました。 社用車の...

満足している点

1.小回りが利く。 2.思っていたよりはよく走る。

不満な点

1.2スピーカー 2.収納ポケット。数があるだけで使い勝手悪い。 3.オンダッシュモニターの設置場所に困る。 4.シートバックポケットや助手席の下のトレイ等収納の多さを宣伝するならグ　レードによる差...

乗り心地

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スポーツ・低燃費・コンパクトを求めるならＲＳですね。

2005.12.1

総評

スポーツ・低燃費・コンパクトを求めるならＲＳですね。

満足している点

燃費がいい！

不満な点

意外と小回り利かない。

乗り心地

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免許取り立ての初心者ドライバーにはお勧め...

2005.11.15

総評

免許取り立ての初心者ドライバーにはお勧めの１台です。 経済的負担も少ないですし、速く走らせようと思えば技術もいるので運転技術の勉強にはもってこいです。 グレードによって駆動系、排気量など選択肢が多いと...

満足している点

燃費が良い所。町乗りで平均１７～１８km/Lぐらい走ります。 長距離で燃費を心がけて走れば２６km/L走りました。ガソリン車では最高クラスの燃費だと思います。 パワーがないという評価が多いですがＭＴ車...

不満な点

ヴィッツという車がどういう車か理解しているつもりですので不満を言うつもりはありません。

乗り心地

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買って一週間で後悔しました。 内装が安...

2005.11.6

総評

買って一週間で後悔しました。 内装が安っぽいのは安い車だから仕方ないのですが、オーディオの音の悪さにびっくりしました。（FM聞いているのにAMみたいな音） シートのアイポイントの高さになじめませんでし...

満足している点

①新型が出ても色褪せないエクステリアデザイン。 ②ガスを食わないエンジン ③最近に車にしては軽い車重

不満な点

①乗り心地がかなり荒い。 ②回りたがらないエンジン。 ③標準シートのアイポイントの高さ、シートの出来の悪さ。

乗り心地

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旧型からの乗り換えです。サイズが若干大き...

2005.11.6

総評

旧型からの乗り換えです。サイズが若干大きくなってますが違和感無く乗ることができます。エキパイとマフラーが交換されていることで大きくは無いですが排気音もいい音がするし足回りも引き締められているので(少し跳ね...

満足している点

スマートエントリーが非常に便利であること。 写真や画像で見るよりも実物はそれなりにかっこいい。 旧型より室内が広くなり、質感も向上したこと。

不満な点

２スピーカーの設定しかないこと。 センターメーターの指針表示が見難いこと。 最小回転半径が5.5mで切り返しが必要なことも。 グリーン税制適合車ではなくなること。(ステッカー無)

乗り心地

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デザインがいい車で気に入っています。

2005.11.5

総評

デザインがいい車で気に入っています。

満足している点

内装がいい。中央のＶ字の中にすべてのスイッチ類がおさめられていてまとまりがすばらしいと思います。外見も前がプリウスっぽくて好きです。

不満な点

不満な点は鼻のように見えるフロントのかなり出過ぎたＮマーク。でも，いろいろ悩んだ末，結局新型ビッツを購入しましたが，どうしても気になって仕方ない箇所です。カローラもそういえば変に前が盛り上がって出張ってい...

乗り心地

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ニューエンジンに変わって激変しました！ ...

2005.10.30

総評

ニューエンジンに変わって激変しました！ ちょっとした加工をしてもらったので、1NZ-FE改ですかね。 実は一度エンジンブローしてるんです。 前の時も凄い加速だ！と思っていたのですが、 ニューマシン...

満足している点

ホイールはアイジャックのサザンウェイズS05をつけてます。 鍛造で強度抜群！しかも超軽量です。プラチナゴールドを ブルーのVitzにつけてます。 タイヤはミシュランパイロットスポーツ！195/50R...

不満な点

車高を下げるため、スプリングだけを変えたのですが、 ちょっと合わなかったみたいで、乗り心地かなり悪いです。 あと、豪快な加速をすると、どっかに飛んでいきそうになります。

乗り心地

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昔は本田宗一郎のSpirit、バタ臭いデ...

2005.10.29

総評

昔は本田宗一郎のSpirit、バタ臭いデザイン、革新的エンジン技術に心酔し大のホンダ党でした。その頃はその対極と見ていたトヨタなんて見向きもしませんでした。しかし！今のトヨタは特にデザインにおいて魅力的な...

満足している点

【外観】初代の後期型です。私的にはこのヴィッツが登場したあたりから、トヨタは垢抜けたデザインになったと感じています。実にコンパクトカーらしい、可愛くもカッコいいと思っています。特に横から見たカタマリ感が絶...

不満な点

シートの出来の悪さはひどいもので即レカロに換えました。タイヤは走行性能の割には貧弱でノーマルの13から15にインチアップしています。またフロント、リアともワイパーのびびりがあり何度ブレード交換しても直りま...

乗り心地

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日本車離れした2代目！ｳﾞｨｯﾂ！！エンジ...

2005.10.8

総評

日本車離れした2代目！ｳﾞｨｯﾂ！！エンジン音？以外、スタイル・走行性能・燃費・装備全てが1ランク上の仕上がりで気に入ってます。燃費は町乗りで14km/Lは平均で走ります。で、個人的にはﾀｺﾒｰﾀｰ付きの...

満足している点

満足しているのは、RS標準装備以外オプションでも設定されないHID HEADLIGHTです。これはいち速く、京都地区ネッツ店が設定した特別仕様でRS同等の装備で価格は据え置きで大満足してます。後は4エアー...

不満な点

とりわけ、不満と言えば出だし・急加速時のエンジン音です。室内に入る音を聞いたら「ん？…この車DIESELエンジン…？？か～？」と思わすサウンドには正直言って期待外れでした。走行フィーリングは素直で思う用に...

乗り心地

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新型のヴィッツになり、ＥＳＰ？（姿勢制御...

2005.10.6

総評

新型のヴィッツになり、ＥＳＰ？（姿勢制御装置）を採用するためにスロットルがバイ・ワイヤーになったが、全くいけてない。試乗車の１．３のＣＶＴ仕様でも同じことを感じたが、アクセルを踏み始めてからエンジンが吹け...

満足している点

・燃費が優れている点。（15.0km／Lくらい） ・塊感のあるエクステリア。 ・小排気量＆マニュアルであること。

不満な点

・アクセルのツキが1テンポ遅れること。 ・見難いタコメーター。 ・最小回転半径が標準グレードより1.1ｍも大きいこと。（5.5ｍ） 実際車庫入れやＵターンでかなり大きいことを実感する。 ・オプショ...

乗り心地

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今回、インプレッサスポーツワゴンからの乗り...

2005.9.26

総評

今回、インプレッサスポーツワゴンからの乗り換えだったのですが、前車は2.0LNAのMTだったので動力的に心配でした。が、乗ってみたらまさに目から鱗！軽快な走りで街乗りから気持ち良く、すっかり気に入りました...

満足している点

・走った感じの軽快感！ ・軽いエンジンのふけ ・スマートキーがとても便利！ ・よさそうな燃費。 ・室内の質感は160万の車にしたらよくできていると思います☆

不満な点

荷物を置いておくと滑ってしまうシートぐらいかな…

乗り心地

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新型ヴィッツに関して、皆さん酷評が多いみ...

2005.9.23

総評

新型ヴィッツに関して、皆さん酷評が多いみたいですが、このクラスの車に多くを求めるのは筋違いの感があります。個人的にはもうすこしシンプルでも良いと思います。１００万そこそこの金額を考えるととてもお買い得な車...

満足している点

輸入セダンの2.5Lクラス６気筒車からの乗り換えです。燃費は非常に素晴らしいと感じてます。通勤（25Km）では平均20Km/Lと驚異的で、市街地走行のみはあまり無いためはっきりわかりませんが15～18Km...

不満な点

シートが不満ですね。元々国産車のシートには不満がありましたが、最近はずいぶん良くなってます。シート生地が柔らかすぎて引っ掛けると破れそうなのはいただけません。あとブルードットは私の好みでないことと、ヘッド...

乗り心地

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燃費を重視したコンパクトカーだから、エン...

2005.9.19

総評

燃費を重視したコンパクトカーだから、エンジン唸り音もある程度は仕方が無いと思いますが、１トン以上もの車重があるのに1.0とか1.3というエンジンをそのまま搭載したのでは少し無理があるのではないでしょうか。...

満足している点

①愛着を持てるデザイン。 ②キーレスエントリー機能。 ③高速道路での定速走行で驚異的に伸びる燃費。

不満な点

①スタート時、加速時のエンジン唸り音と鈍い加速性能。最初はCVT特有のうなり音だと思っていたが、明らかにエンジンに高負荷がかかっているのがわかる。エアコンを入れて走行しているとエンジンが息切れしているのが...

乗り心地

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レンタカーで借りたのですが、なかも広く快適...

2005.9.1

総評

レンタカーで借りたのですが、なかも広く快適な室内と必要にして十分な走行性能ですっかり気に入ってしまいました。フロントマスクはちょっとヌメっとしていますが、見慣れれば問題ないです☆

満足している点

・1.3Lなのになかなかな加速と燃費！20km/l ・少ないロールで山道が初代に比べてだいぶ楽になった。 ・シートがしっくりくる。長距離でも腰が痛くならない事。

不満な点

・フロントマスクが初代よりかっこ悪くなった事ぐらいかな。。。

乗り心地

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初代ヴィッツはいいですよ。不満もあります...

2005.8.23

総評

初代ヴィッツはいいですよ。不満もありますが、プレミアムコンパクト の先鞭を付けた意味は大きい。 残念なのはせっかくのエクステリアのデザインを内装がぶち壊して いる。営業に使う人と趣味で乗る人がなぜ同...

満足している点

燃費がいい。ＡＴでも街乗り１８ｋｍは走った。 トヨタにしては冒険したセンターメーター。 リッターカー＝安車の常識を覆したと思う。 アフターパーツが豊富。

不満な点

シートの造りがダメ。座面が小さい。スターレット以下。 色気のない内装。トヨタがダメな所。内装のデザインも外注に すれば良かったのでは。Ａピラー太すぎ！死角が出来る。 がさつなダイハツ開発の１．０エンジン。

乗り心地

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