トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (55ページ)

燃費は伸びない うたい文句の燃費　２３ｋｍ/Ｌ　ですが、通常の町乗り，通勤で所用している限り　１５ｋｍ/Ｌを超えることは難しいです。原因は初代４気等を

2008.12.24

総評

燃費は伸びない うたい文句の燃費　２３ｋｍ/Ｌ　ですが、通常の町乗り，通勤で所用している限り　１５ｋｍ/Ｌを超えることは難しいです。原因は初代４気等を３気筒の軽四エンジンのボアアップ版にしたことでトルク，...

満足している点

値段の割りに内装，安全面（エアバックの充実），小物入れの多さがやはりヴィッツといった感じです。 初代より、ゆったりとした広さで使い勝手が良い。 又、ＣＶＴ化により変速ショックが消えた。

不満な点

内装の樹脂が安っぽい。対候性に疑問が残る。 ３気筒の為に初代から乗り換えた場合は加速時の室内音がとてつもなくうるさい。 車重が重い為に下りでのエンジンブレーキが利かない。

乗り心地

-

総合的に良い車だと思います。最高グレードを...

2008.12.22

総評

総合的に良い車だと思います。最高グレードを購入すれば◎ まぁ～うちは下ですけど… とにかくオススメです。

満足している点

見た目が可愛い。燃費が良く、CVTなので変速ショックが少ない。後部座席のリクライニングがある。キーフリー・イモビが付いている。

不満な点

ダッシュボードが傷つきやすい。1.0なのでエンジン音がうるさい。トランクのドアがよく半ドアになる。

乗り心地

-

初代最終型最高！ 燃費はあるページで...

2008.12.12

総評

初代最終型最高！ 燃費はあるページで平均を計算した紛れもない本物です。ー端数切り捨てでー なぜ売れるのかわからない人がいますが、同クラス全部同じ傾向で、トヨタの安心感かシガラミで売れると思...

満足している点

なんと言っても燃費！ 初代最終型なので、新型のモードを越えています。 ーーー サイズ最高！ 車検でかりた新型はデカくなり、旧型で楽にすれ違えた道で、初めて外車コンパクトに道を譲りました。

不満な点

Ａピラーが邪魔で特定のカーブの車の影が覗けない。横から見ろ！とか書かれるけど、制限ジャストでちょうどその角度が飛び出し候補が見える最高の角度なんです！ とか色々あるけど、車検を機に試乗したら、1・3...

乗り心地

-

ターボなので結構いい!! ＭＴの車が欲しくて乗り換えました。 時代はＡＴ＋低燃費ですが、あえてＭＴ＋ターボという選択してみました。 ノーマルのエンジン

2008.12.8

総評

ターボなので結構いい!! ＭＴの車が欲しくて乗り換えました。 時代はＡＴ＋低燃費ですが、あえてＭＴ＋ターボという選択してみました。 ノーマルのエンジンにターボをつけただけなので、低回転時はＮＡそのままに、...

満足している点

思っていたより良い加速！！サーキットの加速で２リッタークラスのＮＡより加速をしていく。 燃費がいい！！ノーマルのカタログ燃費が１７.６ｋｍ/Ｌなので、街乗り＋ターボでよくても １１くらいと思っていたが、１...

不満な点

値段が高い!!車両本体価格だけだ２２1万円は高すぎです！！ 快適装備が少ない！！燃費計やワイパーの間欠機能など、軽自動車にも付いている機能がほとんどない。 コンパクトカーのせいか、よく割り込まれる。 サー...

乗り心地

-

欠点は少ないが長所もないですね 今月営業車として納車されました。 同じく営業車として使用しているコルト、スイフトとの比較を交えてレビュー出来ればと思い

2008.12.6

総評

欠点は少ないが長所もないですね 今月営業車として納車されました。 同じく営業車として使用しているコルト、スイフトとの比較を交えてレビュー出来ればと思います。 購入理由はとにかく安かった（笑） 外観デザイン...

満足している点

○外観/色 　20色を超える中から選べる車体色は至れり尽くせりの証。 　車体シルエットも動きがあり個人的には好きです。 ○収納の多さ 　とにもかくにも開きます（笑）ドリンクホルダーが運転席に側に2っも♪ ...

不満な点

○内装デザイン 　ナビの位置にメーターがあるのが慣れません。 　縦に3っ並んだエアコンなどの操作も微妙。何よりデザインがもう一つかと。 　デジタルの燃料計はなんか不安です。 ○シート 　シートが地味にいい...

乗り心地

-

走りがいまいちかな～ 仕事のためレンタカーで名古屋から金沢まで行きました。 高速が多かったのですが走りがいまいちかな～と思いました。 以前、代車で1.

2008.12.5

総評

走りがいまいちかな～ 仕事のためレンタカーで名古屋から金沢まで行きました。 高速が多かったのですが走りがいまいちかな～と思いました。 以前、代車で1.3リッターのフィットを借りたのですがそれに比べると 加...

満足している点

実燃費が結構良かった。

不満な点

パワー不足。 狭い。 全体的にフィットに圧倒的に負けている。

乗り心地

-

これまた15分の試乗でした まだフィットの試乗をしてないのでわからないが、普通に乗るなら1000ccで充分です。 ｉQほど3気筒感が少ないし、ステアリ

2008.12.5

総評

これまた15分の試乗でした まだフィットの試乗をしてないのでわからないが、普通に乗るなら1000ccで充分です。 ｉQほど3気筒感が少ないし、ステアリングの前にメーターがない違和感（シートポジションが合わ...

満足している点

値段からすれば望外のでき。トヨタの安心感がいいと思います。フィットもいい車だと思いますし、それが販売の勢いに出てますが、個人的にホンダの車の耐久性に不安があり、ディーラーやメーカーも真摯な対応はしない会社...

不満な点

燃費や空間設計その他、すべてが「そこそこ」 見切って作っているから。しかも下請け泣かせのトップグレードって感じで。 車としてはいいけど、車好きとしては、もうひとつなにかあるとねー、って思います。 ステアリ...

乗り心地

-

ボディーがしっかりしている 通勤（片道３Ｋ）と街乗りに使用していますが、以前乗っていたフィットから比べるとボディーがしっかりしているのでサスペンション

2008.12.5

総評

ボディーがしっかりしている 通勤（片道３Ｋ）と街乗りに使用していますが、以前乗っていたフィットから比べるとボディーがしっかりしているのでサスペンションがしなやかに動き、５０タイヤでも非常に乗り心地が良い。...

満足している点

●ボディーが良いのでドアの閉まる音が重厚で良い。 ●パワステとＣＶＴのフィーリングがとても自然で乗りやすい。 ●加速は悪いですがスピードはかなり出ます。 ●１９５／５０－１６のタイヤのおかげもあり、とにか...

不満な点

■良いオイルを使ってもエンジン音がうるさい。（音が良くない） ■エアコン操作パネルが使いづらい。（慣れればＯＫ） ■片道３Ｋの通勤と、一日５～６回のチョイ乗りのせいで燃費はあまり良くない。

乗り心地

-

ちょっと後悔 ボディは少しがっちりタイプで四駆にした為、コンパクトカーにしてはやや、もったり感がある。車内に関してフロントはボディサイズにしてはゆった

2008.12.5

総評

ちょっと後悔 ボディは少しがっちりタイプで四駆にした為、コンパクトカーにしてはやや、もったり感がある。車内に関してフロントはボディサイズにしてはゆったりしているが、後ろ席はせいぜい2人がベスト。うちはママ...

満足している点

やはり小回りがきく（前車は1BOXだった）車庫入れなど当初はハンドルを切りすぎたくらい、街中はこの重さでも軽快に走る。キーレスエントリーは重い荷物を両手一杯持っている時など便利。 ヘッドライトの角度調節は...

不満な点

ボディのペイントが薄い感がありボンネットの付け根部分は新車点検の際削られていた（ディラーのせいではないのかと思い言ってはない）夜カーナビが壊れていてスモールを点けているのが分からずエンジンを切って外に出た...

乗り心地

-

乗り手を選ぶ車 ＣＶＴ＋１．０Ｌエンジンの組み合わせは、最高のエコカーです。ハイブリッドカーは、作る工程で排出されるＣｏ２が多いのに対し、ヴィッツは部

2008.12.1

総評

乗り手を選ぶ車 ＣＶＴ＋１．０Ｌエンジンの組み合わせは、最高のエコカーです。ハイブリッドカーは、作る工程で排出されるＣｏ２が多いのに対し、ヴィッツは部品点数も少なく、販売台数が多いのもエコに貢献しています...

満足している点

世界最高水準の安全装備・環境性能・コストパフォーマンスを備えた、良い意味での現代版「カローラ」。１２０万円で乗れる自動車としては、他に選択肢は無い。

不満な点

リッターカーでハイブリッドを使わない為、燃費を稼ぐには乗り手を選ぶ車。ル・マン２４時間レース並みの、アクセルマネージメントが要求されるが、それもヴィッツの正しい楽しみ方。

乗り心地

-

買って後悔しないように 値段相当、車に全く興味なくただ走ればいいという人や免許取立ての初心者にはいいかもしれないがとにかくつまらない車。マーチ、キュー

2008.11.24

総評

買って後悔しないように 値段相当、車に全く興味なくただ走ればいいという人や免許取立ての初心者にはいいかもしれないがとにかくつまらない車。マーチ、キューブ、フィット、デミオ、スイフトなど他にいい車はたくさん...

満足している点

燃費はまあまあ。エクステリアのデザインは悪くない。

不満な点

動力性能は悪い。エンジン音がうるさいだけで全然加速しない。 シートが安物で長時間のドライブは腰痛になる、内装も安っぽい、見栄えだけよくしようと努力しているが。足回りがグニャグニャ、乗り心地もこんなものかと...

乗り心地

-

中古で３ドアを買いました。３ドア車のデザ...

2008.11.22

総評

中古で３ドアを買いました。３ドア車のデザインのまとまりは素晴らしいと思います。車種が車種なだけに、街でよく見かけますが、３ドア車は殆ど見かけず気に入っています。欧州車にも負けないデザインだと思います。

満足している点

５ドア車よりもまとまったデザインで、欧州車にも負けていない存在感。インテリアも含めて、現在でも古さを感じさせないところ。デビュー当時は「こんな素晴らしいデザインの国産コンパクトが出るとは！」と驚きました。

不満な点

前期型なので、オートエアコンが自分好みの設定に出来ない点。ロードノイズを多少拾い過ぎ？なところ。街乗りだとあまり伸びない燃費。

乗り心地

-

クラウンみたいな乗り心地！ 旧型より格段に進歩しています。 燃費、静粛性、乗り心地は相当改善され コストパフォーマンスが非常に優れています。 同じ価格

2008.11.21

総評

クラウンみたいな乗り心地！ 旧型より格段に進歩しています。 燃費、静粛性、乗り心地は相当改善され コストパフォーマンスが非常に優れています。 同じ価格帯に全メーカが競い合っていますので フィット、デミオ、...

満足している点

①居住性 　パッソと異なるフロアシフトを採用しているので 絶対的な広さは劣りますが、このレイアウトを採用した車で比較すると 特に問題のない十分な広さです。 　肩が凝りやすいひとはフロアシフトの方が楽でしょ...

不満な点

①居住性 　パッソと比較すればごく平凡なスペースです。 　ワゴンＲとかはインパネシフトを採用しており コラムシフトより肩が疲れない構造になっています。 　次のモデルに期待したいところです。 ②エンジン音 ...

乗り心地

-

エコ替えで乗り換えました。 今年の8月に12年間愛用した欧州車からの乗り換えで購入しました。燃費はカタログ掲載値よりは悪いですがリッター１５km位で以

2008.11.18

総評

エコ替えで乗り換えました。 今年の8月に12年間愛用した欧州車からの乗り換えで購入しました。燃費はカタログ掲載値よりは悪いですがリッター１５km位で以前の倍はいいので助かってます。走りも高速道での加速には...

満足している点

・燃費が良い（約１５Ｋｍ／Ｌ） ・小回りがきく ・内装の収納が多い ・走行時のエンジン音は静か

不満な点

・高速走行時の加速が悪い(特に追い越し時) ・内装が少々安っぽい(価格的には仕方ないかも)

乗り心地

-

悪くはないかな 中古で購入しました．我が家で唯一のAT車です． 乗った印象はやはりこの車が登場した時代の軽よりは重厚な作りをしています． 高級車に乗っ

2008.11.17

総評

悪くはないかな 中古で購入しました．我が家で唯一のAT車です． 乗った印象はやはりこの車が登場した時代の軽よりは重厚な作りをしています． 高級車に乗ったことが無い私には内装のことはよく分かりませんが，これ...

満足している点

・エアコンのベンチレーションがいい ・この車が発売された頃の軽よりは断然重厚な造り ・まぁまぁな燃費 ・見やすいメーター ・車重が軽と同じ

不満な点

・一応売れ筋グレードなんだから後ろの席のヘッドレストくらいはつけて欲しい これが私が唯一頂けないと思うところです． 他にも些細なことはあります ・後席カップホルダーが一つ ・ナビは1DINでないと搭載位置...

乗り心地

-

実に痛い車。消費者をバカにするにもほどが...

2008.11.16

総評

実に痛い車。消費者をバカにするにもほどがあるが、買う消費者もバカといえる。ＹＲＶやアリオンも酷すぎる車だが、これも酷すぎる。業務用と割り切るにしても、もう少しシートが良くてまっすぐ走る車を入れて欲しい。シ...

満足している点

日本で最も普及していると思われるコンパクトカーであること。つまり、どこかに訴求力が潜んでいるのだ。私にはわからないので判りやすく解説してください。しいて言えば燃費なんだろうが・・・

不満な点

シートは空気椅子でもやっているかのよう。腿や背中に対するサポートはまったく不足。助手席・後席も同様。エンジンはモーモーとうるさい。ステアリングフィールは皆無。中立付近にいやらしい遊びもあり、安心できない。...

乗り心地

-

さすがの燃費 ２台目の通勤専用車でした。 職場まで高速道路とはいえ距離が往復で８０キロちょっとあったので、メインの車の傷みなどを考えて、通勤専用車とし

2008.11.16

総評

さすがの燃費 ２台目の通勤専用車でした。 職場まで高速道路とはいえ距離が往復で８０キロちょっとあったので、メインの車の傷みなどを考えて、通勤専用車としての２台目でした。前車はワゴンRプラス。車自体特に問題...

満足している点

デザイン：エアロ付、ホイル替え、ダウンサスでさらに決まります。 燃費：言うことなし。

不満な点

パワー：軽にも抜かれるパワー不足

乗り心地

-

安心のトヨタ？ 試乗してきました。郊外中心に５０キロ程度を走りました。一度下見に行っただけの顔見知りのセールスマンに１時間以上の単独試乗の申し出をし、

2008.11.14

総評

安心のトヨタ？ 試乗してきました。郊外中心に５０キロ程度を走りました。一度下見に行っただけの顔見知りのセールスマンに１時間以上の単独試乗の申し出をし、嫌な顔ひとつ見せず応じていただきました。さすがトヨタの...

満足している点

①エクステリアがいい。 押し出しのきいたフロントマスク。存在感があり車格が上のウィッシュ・クラスを思わせるリアデザイン。先代ヴィッツより格段にいいと思います。 ②空走感があまりない。 CVTに初めて乗った...

不満な点

①エンジン音が耳障り。 アイドリング時は静粛とまではいかないがそこそこ静か。しかし加速時にはかなりうるさい。日産・ノートでの3000回転以上のブンブン系のエンジン音とは明らかに違う。巡航速度に達してもオー...

乗り心地

-

燃費の良さに感動しました（最近のコンパク...

2008.11.13

総評

燃費の良さに感動しました（最近のコンパクトカーは皆良いのかも知れません）。 レンタカーで熊本を３日間観光移動しましたが、阿蘇山山頂まで登ってるのに満タン法で19.4km/lだったので驚きました。 大人...

満足している点

コンパクトさ。 燃費。 エンジン回転数が上がらなければ静か。 カーゴに大きなトランクがちゃんと入る。 Ｄ－Ｓ－Ｂのシフトが使いやすい。 小回りが効く。 シートについても腰が痛くなるようなことは...

不満な点

エンジン回転数が上がるととたんにうるさくなる。 ５０ｋｍ／ｈ前後でやや下り坂を一定走行するとギクシャクする。 （燃料カットがon/offするとか、ロックアップが効いたり外れたりみたいな感じの動きのイメ...

乗り心地

-

５年ほど乗りましたが良い車でした。 こ...

2008.11.11

総評

５年ほど乗りましたが良い車でした。 これぞコンパクトカーって感じで。 中距離位もこなせます。 モデルチェンジで皆、肥大化していきますね～ ㌧以下。1000CC以下どちらかを満たすと コンパク...

満足している点

CVTによる経済性や軽量な車重がもたらす機敏さ。 コンパクトカーでは初期導入(H14.12より)のLED テールランプ。 纏まり感、塊り感のあるルックス。 価格よりシャンとして見える。 ...

不満な点

2DINの位置が低いため、インダッシュナビは不向き。 ODスイッチを左膝脇で押してしまう。 男にはシートが小さい(女性ならまったく問題なし）

乗り心地

-