エンジン始動時にマフラーから白煙が出ます。 その後白煙は消えます。 タウンエースノアＳＲ５０Ｇ平成１１年式で、走行距離１５万キロです。 ２０万キロまでは乗りたいのですが、このままでも大丈夫でしょうか？

Question

シリンダーヘッドの清掃は必要でしょうか？添加剤で何とかなるものなのでしょうか？
直接は関係ないと思うのですが、オイル交換時期になるとエンジンオイルのランプが点灯します。
修理工場ではシリンダーのパッキンが劣化？しているらしくオイル漏れはないがにじみ程度はあるとのことでした。

補足

現在入っているオイルは１０W-30でした。オイル交換は５０００Ｋ毎です。ランプ付は車やに聞いてもオイルが減っていないのでわからないとのことでした。しかし投稿するにあたり再度３０００Ｋで確認したところゲージのＬまで減っていることに気が付きあわてて昨日オイル交換をしてもらいました。以前調べたときは減っていなかったのは事実です。

Answer 1

マフラーの白煙のにおいはわかりますか。オイル臭くなければ、たぶん湯気ですので大丈夫です。

オイルランプ点灯の方が心配ですね。油圧が足りなくなるんですね。オイルの種類(硬さ)を変えると改善する場合がありますよ。

Answer 2

ステムシールのシール特性の低下や、ＰＣＶバルブなどの「ブローバイ処理」が適切になされていない可能性はある。
ステムシールの交換は、腰上ＯＨが必要となり、工賃込み約２万円～が相場の模様。
ＰＣＶバルブなどは部品代が安いし、ＤＩＹで交換することも可能。
ブローバイ処理が適切か？どうかも点検してもらうといいのではないでしょうか？

Answer 3

＞エンジン始動時にマフラーから白煙が出ます。

現車が、確認できないため、推定の回答になります
ご了承ください

白煙にオイルのニオイがする場合、オイルが燃えています
オイルのニオイがしなければ、水蒸気で異常がないでしょう
（水蒸気は外に出れば消えます、オイルは残り拡散します）

朝、１番だけ煙がオイルくさい煙がでるなら
バルブホールにたまったオイルが
バルブステムシールの経年劣化により
隙間ができて、エンジンオイルが燃焼室に入り込み
エンジンの１回目の始動の際
燃えるのが煙になり出ている場合が考えられます

バルブステムシールなどの交換は
特殊専用工具が、ディーラーなどにある場合は
工賃が多少安い場合がありますが

工具がないところでは
シリンダヘッドを降ろさないと
交換ができません

Answer 4

ランプが点灯するのはオイルが不足するためなので、通常であればそうなるまえに足したほうがいいです。

滲んでいるのならオイルは鉱物系のが良いですよ。
化学合成のは高いしシール攻撃性が高いのでオイル漏れが酷くなる可能性もあります。
（あまりメンテしない人にはわからないかもなので、安いやつと覚えれば良いかと）
オイル交換時期というと説明書通りの～かな？
それならやはり減るのが早いんで燃焼する量が多いです。
粘度を上げればマシになります、添加剤は必要ないです。

Answer 5

本来的には軽傷なオイル上がりです。

重傷だと常に白い煙が出てしまい、臭い上に定期的にオイル補給する必要があります。

対応策としては、軽傷なら燃費が落ちますがマグネチック タイプのオイルを使う事と

プラグをイリジューム プラグを使うだけでも良いけれど

酷いとオイルポンプとピストンリングの交換が必要となり

高額な修理代になるので、水没した私のロードツアラーⅡみたいに

中古エンジンの載せ替えで２０万円を使うかです。

Answer 6

大丈夫です、私のも、始動時は白煙、しばらくしたら、無くなります。現在21万キロ、過走行車、年式古い車等は、オイル上がり、下がりは避けられません。オイルのにじじみは、想定内、オイル減るようでしたら補充、エンジンフラッシングは、やめたほうがいいです。
添加剤ですが、エクセル添加剤入れてます。エンジンノイズや、振動少なくなりますが、劇的には改善しません。摩擦抵抗が減るみたいです。オイルは、できるだけ、化学オイル100％を薦めます。

Answer 7

白煙が消えるなら問題ないです。
おそらく、マフラー内部に溜まった水が蒸発して水蒸気がでているものと思われます。
もしオイルが燃えていたらずっと白煙が出ますし、くさい臭いもします。

シリンダーヘッドの清掃ですが、私は１回もやったことありません。
オイル交換をマメ（３０００～５０００キロ毎）にやっていただけです。
（フラッシングは１回もやったことありません）

２０万キロ超えた時点でパッキンゴムを交換する時にエンジンヘッドを開けましたが、
ショップの店長も感心するほど綺麗でしたよ＾＾；
普通ならスラッジとかでかなり汚れるらしいんですけどね。。。

オイル交換時期とありますが、どれくらいの頻度ですか？
また、いつも入れているオイルのグレードと粘度が分かればアドバイスできるのですが。。。

おそらく、粘度が下がって油圧が保てなくなるのでオイルランプが点灯しているのだと思います。
できれば少し早めに交換してあげた方が良いかもですね。
ランプが点灯するという事は、油圧が異常に低い＝エンジンにとってあまり良くない状態ですから。

又は、オイルの粘度を上げた方が良いかもしれません。
走行距離の伸びたエンジンに対して低粘度のオイルを使うと油圧を保てなくなります。
これを解消するには粘度指数を上げるしか方法がありません。
添加剤で上げるのも１つの手ですが、オイルそのものの粘度を上げるのが最も効果的だと思います。