車での買い替え時期 メンテナンスをきちんとしてれば 何十年も車は持ちますか? 今は７年目の５５０００走行距離です 次の車検ぐらいに車買おうかなとか

Question

まだいけるのかが分かりませんが

走行距離は次の車検ぐらいには
６５０００キロぐらいかもしれません

車の寿命って
何万キロとかで決まりますか?

部品交換をしてれば
キロは関係ないですか

Answer 1

私の車は平成９年のトヨタ・タウンエースノアです。
新車より車齢１９年とちょっと。走行距離２２万キロです。
普段のメンテナンスは自分でやる程度で、大きな故障はなかったです。
まだまだ、現役で走行距離も伸びそうです。
ですが、実績として２２万キロで車は寿命を迎えない事だけは証明できていると思います。
６万５千キロなんて1/3にも満たないですね。
ただね、２０年近く乗っていると周りの人がみんな乗り換えるのに、自分だけすっと同じってのね。(笑)
そうそう、車齢１３年過ぎると５月に払う自動車税が高くなるよ。
まぁ、今７年目ならまだまだ先だろうけど、頭に入れておくといいよ。
減税車と比べるとかなりお高くなります。

Answer 2

信頼出来るメカニックさんがいるならば、少なくとも１０万キロは楽勝。
程良く使っているならば、３０万キロでも使えます。
ただし、それなりに予防的修理なども必要になりますから、信頼出来る（ぼったりせず、ちゃんと見てくれる）メカニックさんが必要という事。

私も今までは何かと１０年程で、色々あって嫌気がさしたりて乗り換えてましたけど、今は１２年目。
最近は走行距離が落ちたので、また１０万キロちょっとしか走ってません。

７年、５５００キロなら余裕。
ただし、今までの扱い次第ですけどね。

なお、日本の中古車は海外では人気ですよ。
１０万キロしか走ってないなら極上品扱いです。

Answer 3

普通の人
車の部品交換ができない為、整備工場へ依頼する。費用を考えるとそろそろ買い換えよう。

マニアックな人
車の部品交換が自分ででき、作業場所もレンタルガレージなどがあり、道具も揃っている為、ミッションやエンジン交換くらいまででき、部品代のみで済む為、古い車でも比較的楽に維持ができる。事故さえやらない限りいつまでも乗れます。日頃から車を弄って見てる為、走行中に不動に陥ることは少ない。

その違いです。
もちろん車にかける費用も差があります。車を買わなくても良いわけですから。

Answer 4

部品交換をしてれば
キロは関係ないですか

その通りですよ。車は部品の塊なので。
といっても、壊れるイメージのあるエンジン本体やトランスミッションは自動車の中で最も耐久性が高いので20年20万kmはまず問題ありません。
車の取扱説明書を読んで、交換してくださいと書かれている部品だけメンテしとけば大丈夫です。

よく１０年が寿命といわれるのは、10年目で交換する消耗品が多くある程度お金がかかるからです。その分新車を安く買うんだと思って乗り換えるわけですね。
部品代を払えなくなったら、その車に愛着がなくなった時が寿命です。

Answer 5

メンテナンスをきちんとしなくたって長持ちする車は長持ちします。
うちの軽トラは23年間ほとんど具合が悪くなったこともなく活躍してくれました。
まあ、ほとんど田んぼと畑の往復だけしか使いませんでしたので、23年間で3万キロくらいしか走ってませんでしたが。
エンジンオイルだって、車検毎にしか交換してませんでしたし。

Answer 6

きちんとメンテナンスしていれば、維持を諦めるまでは持ちますよ。
部品供給が無くなれば、部品交換できなくなるので無理になりますね。
(ワンオフで部品を作るとかすればどうにかなるでしょうけど)

とはいえ、上記だと極端ですね。
7年目・55000kmだと、程度にもよりますがまだまだ乗れそうですね。
オイル類の交換と、交換が必要になったタイミングでの消耗品交換程度でしばらく乗れるでしょう。(恐らくです)

私が以前乗っていた車は、
・新車登録から12年13万km
・新車登録から12年14万km
・新車登録から9年17万km
と乗って買い替えました。(いずれも中古購入)
上記3台は何らかの重整備が必要になったタイミングでの買い替えです。
そういったタイミングが来るまでは、ちょこちょこ部品交換しながら乗ってましたよ。

Answer 7

普通に使用、普通にメンテナンスしていれば、今時の新車なら10年は優に安全に使用出来ますよ。
手入れを、より確り行えば20年位は安全に使えるでしょう。
「車の寿命って」・・・安価に、安全に使える期間でしょう。（部品が無いとかで修理が出来ない、出来ても費用が掛かる、飽きた・・・が寿命の判断点ですね）

Answer 8

極論を言うと部品交換さえしていれば何十万キロでも走れます
エンジンだって壊れたら乗せ換えれば良い分けですし、それが嫌でもオーバーホールって言う手もあります
フレームもへたってきたらスポット増しで対応する手もあります

さっきニュースになっていましたけど、ふ1957年製のフェラーリ335が40億円の落札価格になるんじゃ無いかって書かれていました

日本でも旧車好きな人達は1960年代の車に乗っている人もいますね

でも、古い車は修理にお金もかかります

Answer 9

スリーブ、ピストンの摩耗でどうしても燃費が落ちます。

たまにしか乗らなくてもオイル交換を定期的にして、ATL液、ブレーキオイルなどもまめに交換していれば２０年１８万キロでも乗れます。

知り合いは営業で年３，４万キロ走るそうですが、数年で車を買い替えています。

Answer 10

自分で作業出来る事、もしくは良い整備工場とお付き合いしている事が必要条件となります。

Answer 11

乗り方とメンテナンスです。環境も関係するかな。
高回転まで引っ張るような運転、加減速が激しい、オイル管理が悪い、洗車しない、潮風が当たる、塩カルが撒かれる道路を走る、砂利道を走ることが多い、駐車場に屋根が無い、駐車場がしけっぽい（土間）なんかがマイナス要素かな。

私の場合、３０万キロが目処かな、中古でもらったミニカ（S50年車)を畑仕事で使ってたら、２０万キロ位で床が抜けてきて、車検が取れなかったことが有る。初年度登録から２０年以上経ってたから頑張った方かな。