エンジンを弄るのは全く初心者なのですが、ある程度予算に限りがある中でエンジンをチューンするならどこから手を入れるのが良いでしょうか？

Question

フライホイールは優先すべきと聞きましたが、カムシャフトとかも勧められました、ただこれはバルブも一緒に良いものにした方が良いとも。でも高回転仕様にするのってそんなにメリットがあるのですか？
吸気やマフラーはどうでしょう？排気量とかも優先すべきでしょうか？
エンジンブロックやピストン、その圧縮比などは後回しですか？点火系も後回しでしょうか？
あとターボ車は吸気排気を優先、ＮＡエンジンなら吸気排気はそこまで気にしなくても良いとも聞いたのですが、ＮＡにはインテークマニホールドを弄ることも出来ますよね、これもそんな優先しなくていいのでしょうか？
ずぶの素人質問で変なこと言ってるかもしれませんが、詳しく教えて頂けると助かります。一応、ＧＲスープラという仮定で考えてみてほしいです。

Answer 1

何が目的なのかさっぱり分からんから何とも。

質問者からのお礼コメント

哲学的ですね。

Answer 2

予算がいくらでどういう仕様にしたいのかがわからないので
何とも言えないんですけど
GRスープラはノーマルの時点で良いパーツが沢山付いてるので
エンジンを弄る必要はありません
敢えて手を入れるならマフラー交換するぐらい
エンジンの中身やフライホイールも換える必要はありません
あなたがいつも言ってるクランクシャフトも交換する必要はありませんよ

Answer 3

GRスープラ？
そのままで十分ですよ！
特にエンジンは何もしないで下さい！。
もし、チューニングしたいなら・・・・・・

気分的にエアクリーナー、マフラー、ブーストアップとCPU書き換え
これがセットで交換しましょう。
コンピューターをセットアップ出来るお店で交換しましょう！
エアクリーナーを変えてもCPUの変更は必要です。

全部出来ないなら、辞めましょう！


ちなみにエンジンですが・・・・・・・・・一応
ターボ車は、加給でいくらでもパワーが出ます！
エンジンはそれに耐えられるように製作します。
なので、弄るとしたら全部です。
カム 吸排気の量を最適に居れる（高回転が目的では無い）
ヘッドガスケット 加給の圧力に耐えられるようにする
ピストンコンロッド 同上
クランク 同上
シリンダーブロック 排気量を上げる

フライホイールはほとんど意味が無いです


ＮＡ（ノンターボ）
回転でパワーを出すので、とにかく回す。
カム 高回転型にする
ヘッドガスケット 加給の圧力に耐えられるようにする
ピストンコンロッド ピストン形状で圧縮を上げる
クランク バランスよく回る様にする
シリンダーブロック 排気量を上げる（これが一番）
フライホイール レスポンスが良くなる（トルクは無くなる）

こちらも、個々の部品ではあまり意味が無いです。
弄るなら全部です。



まあ、ブレーキや足回りも必要ですが。。。
ＧＲスープラはノーマルが一番と思いますよ。

Answer 4

スープラはターボ車ですよね？
大会競技車にするとかでなければ、給排気系とブーストアップ(とECU)くらいでいいんじゃないですか？
私が乗っていた軽自動車で例えますが、同様の仕様(ブースト1.5)で約100馬力です。
エンジンはプレミアムRXプラグとワコーズの4CRというオイルを使ってるくらいでノーマルです。
エンジン内部に手を出すなら、結局同時にあれもこれもと全てやった方が効率いいのでフルチューンになっちゃいますね。
コンプリートエンジン(ショップが制作してればですが)を買って載せ換えた方が早いです。
そこまでするなら１Ｊ２Ｊなどのチューンドエンジンに載せ替えても良いですね。

Answer 5

中途半端に手を出すとバランスが崩れるので、素人には正直オススメしません。

とりあえずマフラーとエアクリを換えるだけでも雰囲気は味わえると思いますよ。

Answer 6

> エンジンを弄るのは全く初心者なのですが
ごっちゃになっていませんか
フライホイールを変えるのはエンジンを弄る事にはなりません。
エンジンを弄ると言うのは、カムシャフト交換など、エンジンの中を開けて
作業するのがエンジンを弄るといいます。
とりあえず、何か弄りたければハイカムを入れるといいと思います。

ただ、普通の車屋さんでやるカスタムとは、シート交換とか車高調など外見に関する事が主流でエンジンまでばらせるところは少ないです。
またハイカムはECU調整しないとエラーが上がる可能性が高い事も念頭においておくと良いと思います。ここまでできるショップはごく限られています。ただハイカムは低速トルクが犠牲になり乗りにくくなります。

できればエンジンは開けず、スロットルコントローラー、軽量クランクプーリー、軽量フライホイールでお茶を濁すのが良いかと思います。