トヨタ スープラ のみんなの質問

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最近の日本のmtスポーツカーはレバー式のパーキングブレーキが使われていませんが何故だかわかる方いますか？

mt車ならパーキングブレーキもボタンではなくレバー式の方が操ってる感もあり、サイドを使ってドリフトをして遊びたいって思う人にも選ばれるようになると思うのですが、、

スープラやシビックを見た時にそう感じたので質問しました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

足の方が強く力をかけられるから。
あと純正のワイヤー式のサイドブレーキではドリフトできるほどの制動力は得られないので、どちらか選ぶなら足踏み式、というところです。

余談ですが止まっている車をそこに留めて置くだけの制動力はあっても動いている車輪をロックさせるだけの制動力はワイヤー式にはありません。
そのためドリ車のサイドブレーキは油圧式のサイドブレーキに改造してあります。

その他の回答 （1件）

  • 最近の日本のmtスポーツカーはレバー式のパーキングブレーキが使われていませんが何故だかわかる方いますか？
    パーキングブレーキ・駐車のみに作動するブレーキ・問題なし

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