今月、走行距離1万キロ程度の中古のGRスープラが納車される予定です。 綺麗に乗り続けたいので、KeePerで「クリスタルキーパー」を施工したいと考えています。

Question

(ダイアモンドやEXも考えたのですが、パーツを付けたりホイールを変えたりする予定なので、一旦クリスタルで検討しています)
そこでお聞きしたいのですが、
・まず中古車自体、KeePerでコーティング施工可能でしょうか？
・KeePerは最寄りのガソスタよりも専門店の方が良いでしょうか？
・停める場所が屋根のない青空駐車場なので、車両カバーで雨から保護するつもりなのですが、コーティングとの相性ってどうでしょうか…？
以上の3点です。
有識者の方、よろしくお願いします…！

Answer 1

中古車のコーティングはもちろん可能です。
設備が揃ってる専門店の方が良いです。

車両カバーは傷がつくので、裏起毛の物がおすすめです。
ただ青空保管は本当にやめた方が良いです。
青空保管のスープラ見たことありますが、日焼けしててとてもみずぼらしかったので、屋根は欲しいですね。
できれば屋根付きガレージを借りて保管された方が良いです。

Answer 2

＞まず中古車自体、KeePerでコーティング施工可能でしょうか？

何も問題ありませんよ。

＞KeePerは最寄りのガソスタよりも専門店の方が良いでしょうか？

当然では？

キーパー学校を卒業したての人物が施工するかもしれない場所と毎日専門職と行っている人物が沢山いる場所の出来栄えが同じと思います？

施工場所ですが、前者は整備兼用だったり、整備していた場所を改装して行っています。

先日立ち寄ったGSだと前後仕切りが無い状態でしたが、別にビニールカーテンが出来る環境も無かったです…

強風の時は施工しないと思います？
おそらく、関係なしで施工するでしょうね…
砂埃が乗った状態でも施工するのでしょうね（笑）

施工者のレベル、施工場所の環境が違いますから出来栄えも違いますよ。

＞停める場所が屋根のない青空駐車場なので、車両カバーで雨から保護するつもりなのですが、コーティングとの相性ってどうでしょうか…？

最悪ですね。

雨、紫外線は守れても風から守れませんからカバーが擦れて傷は出来ますよ。

紫外線から塗装の需要が延びた所で、ボディに傷が増えるなんて本末転倒では？

先日、赤いスポーツカーで同じ様にカバーをしていた人が、知恵袋でカバーが張り付いて焼き付いた感じになった人がいましたね。

確かに倉庫保管等でカバーするのは有効的でしょうが…