80スープラのタイヤをそろそろ履き替えようと思って悩んでます。 今はATR SPORTを履いていていてます。 選んだ理由としては、最初だけ走る気満々ですぐ使い切って変えると思ったからです笑

Question

結局サーキットも年1で友達と行くかどうか、峠は事故ると嫌なので軽く流す程度でしか走らずの安全運転で2、3年経ちました。
次のタイヤは街乗りメインでサーキットも行けるくらいの程々なタイヤがいいのかなぁと思ってます。

サイズはフロント235/45/18、リヤは265/35/18のものがあればと思ってます。
ロードノイズは全く気にしてないです。
現在、通勤で高速道路を使っているのでハイドロが起こりにくく、ウェットでもドライでも安心して走れるタイヤでおすすめのものを教えて欲しいです。

経験談でもいいのでいろんなタイヤを教えてくださいm(._.)m
よろしくお願いします！

Answer 1

30年来の80スープラ乗りです。(サーキット経験無し）
スポーツタイヤからオートバックスで安く売っているタイヤ等色々
履いてきました。

今までの私の経験上ではヨコハマのアドバン フレバ ですね。(F235/35/19 R265/30/19）値段もそこそこでドライ・ウエット性能とも抜群です。（私には）

これの前は同メーカーのネオバを履いていました。グリップは申し分ないのですが減りが早いのと結構なロードノイズでした。(貴殿は気にならないとのことですが、私的にはかなり気になりました。）

フレバを履いて2年程になりますが、持ちもよく非常に満足しています。なによりとても静かです。バリバリのハイグリップでは無いかもしれませんが、
たまのサーキット走行であれば問題無く対応するのでは？と思います。

ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

今回は大先輩の経験を参考にさせて頂こうと思います。
同い年の古い車ですが、これからも相棒として末長く共にできるように大切にします。

他のお二方もありがとうございました！！

Answer 2

はじめまして。自分も80 スープラに乗ってます。
タイヤサイズは質問者様と同じです。
確かに確色んなメーカーからタイヤ出てますが、自分はダンロップのディレッツアZ3履いてますが、高速走ってても路面にタイヤが吸い付く感じでした。車高調のおかげかもしれないですが、タイヤも関係すると思います。
ヨコハマ、ポテンザ 、ダンロップ、ニットー、ナンカンやら色々メーカーありますが、悩みますよね？自分は海外製が嫌だったんであえてショップの進めでダンロップにしました。

Answer 3

他の質問にも書きましたが、タイヤ比較の基本は「UTQG」です。
もちろん実際に使った人の感想も参考にはなりますが、「個人の感想」だけだと「絶対的な指標」にはなりませんから、「数値比較」は大事です。

ATRスポーツ：トレッドウェア400、トラクションAA、温度係数A
なので、「グリップの割に長持ちするタイヤ」ですね。(^^;

>最初だけ走る気満々ですぐ使い切って変える
とのことですが、トレッドウェアが400もあると、なかなか減りません。

たとえば「消しゴムタイヤ」とか言われるナンカンNS-2Rのトレッドウェアは120です。
同じく「消しゴムタイヤ」として名を馳せたTOYO旧R1Rをサーキットで履いて、走行会2日で山がなくなりましたが、トレッドウェアは140なので、NS-2Rがいかに減りが早いかが分かりやすいです。

このように「数値化」して見ると、「自分が使ったことがあるタイヤ」との比較がしやすくなるので、たとえばATRスポーツとの比較で選べばいいわけです。
ここにちょっと古いデータですが、各社のタイヤのUTQGをまとめている人がいます。
https://car.i6i6.biz/archives/3379

トラクションがAAのタイヤだと、トレッドウェアは400が最高で、「それ以上長持ちするタイヤはない」ということになります。
今までのタイヤのウェット性能に不満があったのならば、同じAAのトラクションでもトレッドウェアを下げるとグリップは少しずつ上がるのが普通ですから、そちら方向で考えるべきでしょう。

タイヤサイズが存在するかどうかと、価格に関しては、「価格.コム」でタイヤサイズを入力して調べるといいでしょう。