なぜ日本製バイクはアウトバーンで通用するのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば日本製のクルマでアウトバーンで通用するクルマはないという定義ですが。

Question

よく分からないのですが。
ハヤブサとかニンジャH２とかだったら余裕でアウトバーンで通用しますが。
ぶっちゃけＣＢ１０００ＲでもＺ１０００でもＭＴ１０でも余裕でアウトバーンで通用しますが。
なぜ日本製バイクはアウトバーンで通用するのに日本製のクルマはアウトバーンで通用しないのですが。

と質問したら。
スープラならアウトバーンで通用する。
という回答がありそうですが。

スープラてＢＭＷのクルマなのでは。

それはそれとして。
レクサスとかアキュラとかインフィニティとかの日本車はアウトバーンでは通用しないという定義ですが。
なぜホンダやスズキのバイクはアウトバーンで通用するのですか。

余談ですが。
バイクてクルマを作るより簡単ということなのですか。

Answer 1

通用とは、?

Answer 2

なんだか文が非常に読みにくいなあ…質問もコロコロ変わってるし…
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
「日本車でアウトバーンに通用する車はないと定義されている」
どこで定義されているんだ？？？
その定義がそもそもおかしいと思います。
GTRやフェアレディZ、レクサスRC、LC、（LFA）ホンダならNSXなどがアウトバーンで通用しないとは全く思わないのだが。

パワーウェイトレシオ、パワーウェイトトルクは軽く、高出力な乗り物の方が有利です。
単純な話ではありませんが、バイクの方が車に比べてそれらの値が高いかつ、空気抵抗も小さいから加速が鋭いわけです。

Answer 3

アウトバーンに幻想持ちすぎ
ただの高速道路ですよ、走っているほとんどは大衆車だし一般民間人です
何ですか通用って
カローラでも走れますよ

Answer 4

日本車でもそれ用に作った車はアウトバーンでも通用しますよ。
GTRとか。