トヨタ スープラ のみんなの質問
54564654186さん
2022.8.12 09:25
スープラてBMW製なのになぜDCTがないのですか。
欧州のスポーツカーの主流はDCTだとYahoo!知恵袋で聞きましたが。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
DCTが主流なのにZ4とスープラのために専用でATを開発したのですか。
それはそれとして。
Z4てBMWの中では高額スポーツカーの部類だと思うのですが。
高額スポーツカーの部類なのになぜATなのですか。
欧州の高額スポーツカーならDCTだと思うのですが。
余談ですが。
欧州では大衆車でもDCTなのでは。
yurinekkoさん
2022.8.12 12:17
輸入車扱いですものねー
BMW SUPRA。
maj********さん
2022.8.12 11:58
最新のBMW(Mモデルも含め)のトランスミッションはDCTよりA/T傾向にあります。
理由はもちろんコスト面もありますが、15年前のA/Tに比べて最近のA/Tは変速ラグの制御など細かく出来るようになり、DCTのメリットをA/Tでカバー出来るようになった点です。
また、Mモデルに関してはDCT内の小さなクラッチでは、Sエンジンの高トルクを伝えきれないといった点も理由の1つです。四駆になりつつあるのも同じ理由です。
kan1400さん
2022.8.12 09:45
安定のATですね、価格も耐久性も性能です。
1150364449さん
2022.8.12 09:41
Z4は高額スポーツカーではなく、BMWの中で中間層向けのスポーティオープンですね。
コストや安定感からATにしてるのでは。
SMGやF1マチック、DCTはATに比べると安定性に欠けるので、超高級車か低パワー車なら積みやすいけど。
超高級車はメンテされ易いし、潰れてもお金持ちはクレームうるさく無いし。
ak2********さん
2022.8.12 09:27
スープラはトヨタ。欧州車では有りません。
中身がBMWであろうと関係なし。
おわり
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