80のスープラって海外で人気ってなだけで、その値段に見合う価値はあるんですかね？

Question

そんなにスープラって良い車なんですか？

形？

あと海外の人はどういう目的で買うんでしょうか？

見え？パワー追求？
それらを含めてインスタやユーチューブで金稼ぎのネタ？


まだ値上がりしてなかった時代あたりの口コミや評価ってどんなもんだったんですかね？

Answer 1

ものの価値を決めるのは，その消費者というか所有者です。ピカソの絵画だって，ある人にとってはウン10億円の価値がありますが，どうでも良い人にとっては何の価値もありません。80スープラも車自体の価値と言うよりも，旧車としてのプレミアが加わった価値と言えるでしょう。好きな人にはその価値が分かるし，どうでも良い人にはその価値はないと言えます。

もともとスープラ自体，アメリカ規格のクルマです。初代は，当時のフェアレディZ280の対抗馬として登場しました。今から５０年前は，アメ車とポルシェしかスポーツカーがない中で，日本の故障しない洗練されたスポーツカーがアメリカで重要が生まれました。

よって，初期の頃は，日本では名前がセリカXXといいました。セリカの上級グレードという位置づけです。しかしこのXXが，アメリカでは卑猥な名称に当たってしまうので，別名をスープラと名付けました。つまりスープラは，日本で売るというよりもアメリカで売るための車でした。

80スープラはその４代目に当たります。実は70スープラは日本がバブル期絶頂だったため，そこそこ売れました。トヨタ3000GTとも呼びましたし，リトラが格好良かったです。その後の80スープラは，バブルが弾けて日本は不況真っ只中になってしまったため，こういったスポーツカー（ラグジュアリークーペ）は，日本ではまったく売れなくなりました。まぁ，80スープラ自体アメリカでワールドプレミアされ，アメリカで売れれば良いと思って企画されたクルマですからトヨタとしては何の問題もありませんでした。デザインも，グラマラスなボディラインと大きな目が，いかにもアメリカ人好みのスタイルをしています。

日本人は，他人の意見に影響されやすい国民と言われます。自分の価値基準を所有していないのですね。例えば，時計のG-SHOCKもアメリカでヒットすると急に日本でもヒットするようになりました。80スープラも日本では全くヒットしませんでしたが，アメリカではそこそ売れていました。そして映画で登場するや再び大ブレークし，現在でも人気となっています。アメリカで人気と聞くと，ものの見方が変わってしまって，自分も欲しいと思う人が増えるのです。ただ，正直人気があるのは，すでに古いクルマであり，タマ数が少ないのが影響しています。車自体の価値よりも，その数の少なさと，映画の影響が人気を上げていると言えます。

個人的には，70スープラの方がよっぽどカッコいいと思います。というか，自分の青春時代のノスタルジーを感じます。昭和のカッコよさですね。80スープラには何も感じません。日本ではあまり見かけなかったモデルです。ならば，現行のDBスープラの方が好きです。でも，人の価値観は様々です。ある人にとっては，80スープラを特別に感じる人がいても全く不思議ではありません。そうやってものの価値というのは維持されるというか，変動されるものですから。

Answer 2

アメリカにおける80スープラはカルト的な人気を誇っています、そしてその主因はエンジン。
2JZ-GTEは恐ろしく頑丈で500PSぐらいならエンジンを補強しなくてもいいほど、そこにトヨタエンジンの特徴であるチューニング次第でいかようにも変わる幅の広さが魔改造大好きなアメリカ人に好まれています。

Answer 3

80スープラには2JZ-GEというエンジンが積まれています。エキマニ、フロントパイプ、マフラー交換で400馬力出ると言われてました。
タービンと補機類ごと変えると600馬力以上でます。
それに、パワートレインはFRです。
マニュアル車も多いようで人気の要因になっています。
海外の人はガソリン代が安いので買っていくんだと思います。

Answer 4

80のスープラって海外で人気ってなだけで、その値段に見合う価値はあるんですかね？
あると思います
補給部品を復刻し、国内部品、海外部品（北米、欧州など）向けに再販売
トヨタ、A70型とA80型「スープラ」復刻パーツのオーダー受付開始
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262607.html
https://response.jp/article/2020/01/09/330491.html