なぜ日本のスポーツカーは４気筒か６気筒なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ スープラもフェアレディＺも６気筒ですが。

Question

ＧＴ-ＲもＮＳＸも６気筒ですが。
・・・・・・・・・・・・・・・
なぜ日本のスポーツカーは８気筒がないのですか。

と質問したら。
日本の道路では８気筒では大きすぎる。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
スープラもフェアレディＺもアメリカへの輸出がメインなのでは。

それはそれとしはて。
なぜアメリカへの輸出がメインなのに日本のスポーツカーて４気筒か６気筒なのですか。
なぜ日本のスポーツカーは過去も現在も８気筒のスポーツカーがないのですか。

と質問したら。
ある。
という回答がありそうですが。

確かにソアラは８気筒でしたが。
ですがソアラてスポーツカーなのですか？

それはそれとして。
なぜに日本のスポーツカーて今も昔も８気筒てないのですか。
なぜ６気筒止まりなのですか。

Answer 1

逆になぜ８気筒がなきゃダメなんだ？
まずはそこを説明してもらおうか。

Answer 2

スポーツカーは日本の極小市場の為に開発していません。
メインはアメリカで、アメリカンな大排気量V8は古臭いイメージで安い車しか買えない層のプアマンズカーに成り下がっています。
実際に現行のマスタングなどは安いですよ。
今はテスラモデルSの様なV8でもポルシェでもフェラーリでも味わえない凄い発進Gの車があるので、古臭くてトルク重視の回らないV8への郷愁はありませんよ。

Answer 3

レクサス RC F Performance Packageはスポーツカーとみなしていいですね。

>なぜ６気筒止まりなのですか。

レクサス LFAはV10ですね。

https://i.imgur.com/RCOgP4D.jpg

君はこれまで何度もスポーツカー関係の質問を出してるけど、いまだに86やロードスターさえも乗ったことないそうだね。

ダッサ。

https://i.imgur.com/LjIaYvR.jpg


反論ないでしょ？ｗ

Answer 4

ケチだからV8や12気筒などの排気量が大きいのは売れない。
チンケナ玩具が好きな国民だから。

Answer 5

すいませんが。わかりませんが。

と回答したら。
すいませんが。分からないなら回答しなくていいですが。
という返答がありそうですが。

それはそれとしはて。
8気筒だと自主規制の280馬力では無駄になってしまうからではないでとしょうか。280馬力規制の中で8気筒積んでもただのお荷物だからではないでしょうか。重くなるだけですが。売れないですが。

と回答したら。
なるほど。
という返答がありそうですが。

それはそれとしはて。

Answer 6

何度も言うようですが、オートマでスポーツカーなどあり得ません。
したがってレクサスはスポーツカーではありません。
スポーツカー紛い、とは言えます。

Answer 7

それはそれとしはて。

…だっせ(笑)


LFAは10気筒だ。

Answer 8

ポルシェをみれば、無駄に気筒容積を増やせづとも6気筒くらいで充分という事とやはり金儲けにＶ８以上は要らんという事です。

昔はパワーを稼ぐため排気量が要りましたが過給機の発達でこれくらいが充分です。

アメリカ市場では在来Ｖ８がありますがこれはアメリカンマッチョでスポーツのイメージはＶ6主体です。コルヴぇットはＶ８フェアレディはＶ6です、、

Answer 9

LEXUS（レクサス）RC FやLC500にはV8 4968cc NA 477psのエンジンが載ってます。「V8」ですよ？

現在販売されてる国産車でV8搭載スポーツカーがあるのですが、如何でしょうか？