スープラはBMWのエンジンを使ってますが、Z4はトヨタの技術何か使ってるんですか？

Answer 1

2013年にBMWとトヨタが締結した協業の中身を知らない「素人」回答者が勝手な事を記載してて笑えます

今回のZ4/スープラは、まさに以下の２）のスポーツカー開発であり、３）の軽量化技術なんですが、質問のBMW製作のスープラに対してトヨタの技術は入っていると表立ってアナウンスはしていません。

但し、この2013年のBMW~トヨタの技術締結以降、2014年に豊田合成株式会社はドイツの自動車用ゴム部品事業会社Meteor Gummiwerke K. H. Baedje GmbH & Co, KG (以下 メテオール社) のその資産を譲り受けてますので、Z4/スープラの車体軽量化にはトヨタ（豊田合成）の技術が生かされていると思います。


でも、スープラの見返りに本当にBMWが欲しい技術は、こんな小さな事じゃ無くてトヨタが「MIRAI」で培ったFC（Fuel Cell）技術ですよ。



１． FCシステム
・ BMWとトヨタは、ゼロエミッション社会の実現に向け、FC技術の普及を共通の目標とし、中長期的な協力を進めていく。

２． スポーツカー
・ 両社は、ミッドサイズのスポーツカーに搭載する共通のプラットフォームのコンセプトを決定するためのフィージビリティ・スタディを開始することで合意


３． 軽量化技術
・ 強化樹脂など先端材料を活用したボデー構造の軽量化技術の共同開発を行っていく。成果は共同開発するスポーツカーのプラットフォームや両社の他の車種にも織り込む予定。

４． ポストリチウムイオンバッテリー技術
・ エネルギー密度や燃費の面で、現在のリチウム電池の性能を大幅に超えるリチウム空気電池を共同研究する。

Answer 2

Z4は、トヨタ製マフラーを採用しています。トヨタのマフラーは、BMWでも評判が良いそうです。日本製のマフラーは社外品をはじめ、世界でも評判が良いです。

ただ、一番BMWが喜んでいるのは、工場作業員がスポーツカーを作れた喜びだそうです。実は、BMWにはスポーツカーがないので、スープラを作れてマグナシュタイナ工場は盛り上がったそうです。これはスープラ開発に携わった脇坂氏がテレビで語っていました。

Answer 3

接待と妥協ですかね？
(⌒-⌒; )

Answer 4

トヨタの技術は使ってない気がしますね。開発費を払ってる位かと。

Answer 5

↓BMW Tokyo Bayにて試乗。M40i。

https://i.imgur.com/ipoP22X.jpg

まったくないと思います。

Answer 6

BMWの車にマークを、貼っているだけじゃないの？
品質が下がるよ。