初めて買う車についての質問。 今度初めて車を買います。昔から車が大好きということで国産のスポーツカーor2006年あたりのマスタングを購入しようと思っています。

Question

自分の候補では
RX-7 FD
ER34 25Gt t RB26DETT搭載
S15
JZA80 スープラ
アメリカのフォードマスタング2006年〜2008年辺り

予算は100万〜150万
100万以下の予定です。

サーキットでガンガン攻める予定です。候補はMT、修復歴なしです。

正直、全て欲しいですが不可能なので皆様の意見を頂けたら光栄と思っています。
よろしくお願いします。

補足

R32も候補に含めます。

Answer 1

この中で最初に落とすなら、R34とマスタングだと思います。
サーキットで走るなら自分である程度トラブルシュートできなきゃダメです。予算、指定車種から思うに、経験値は高くないのかなと思ってます。
仮にそうならエンジン載せ替えやアメ車などハードル高い入り口は選ばない方がいいと思いますよ。
僕ならこの候補車からならs15かFDかなと。で、サーキットに出る前に配線処理から改造パーツまでキッチリ現状を把握してからですね。

こんなコト言ってる僕は、ECR33と軽の二台持ちです。
街乗り？R33じゃランニングコストかかりすぎて…ね。
出来るコトならノーマルに近いタマを引いてきて、自分のサーキットでのスキルアップにあわせて改造してくのがいいと思いますよ。

僕が150の予算でやるなら、FDの無事故車で、改造少なめの出来るだけ安いタマ探して、エンジンO/Hしてブーストアップ➕冷却強化。後はアシが決まれば充分かなと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
もう一度落ち着いて考え直すことにします。
ありがとうございました。

Answer 2

それで、年収はいくらもらっているのですか？
車が好きといっても、知識が漫画レベルではねえ。

Answer 3

スペックやデザインだけで選ばず
実際に、運転席に座ってみて
自分と相性の合う車を選ぶのが
現実的には良いのでしょうね。

中古車ですから、
個体の状態ができるだけ良いものを選びたいですね。
（私なら、質問者さんの立場ならS15を選ぶかも。）




ただ、候補としてあがっている車両は、
どれも金食い虫となりますが、
そこは大丈夫なのでしょうか？

RX-7にしてもスープラにしても
100万〜程度で買える車両は
製造から15年〜の10万km前後の個体。
「普通に街乗りしてるだけでも」、
各所にリペアが必要な時期であり、
その支出は、これから増えて行きます。

サーキットを走るとなると、さらなる出費。
タイヤやブレーキ等の消耗品だけでも結構な額。
もちろん、弄れば弄るだけ万札が飛んで行きます。

この負担額は
あなたが庶民の若者ならば、相当に大きなものです。

ですから、普通に考えると
＞初めて買う車 なら、候補の車はやめておけば？
と思うわけです。


こういう回答は、希望されてないかと思いますが
スイスポ等の中古を買って、自分なりに調整し、
ミニサーキットから始めるような感じが
ベターなのでないかと思いますが。。

（お金に余裕のある方でしたら、いらぬ心配ですけどね。）


まぁ、１つのご参考までに。

Answer 4

サーキットガンガン攻めるって、どれだけお金掛かるか分かってます…
ターボ車なんてサーキット走れば一発でガソリンが空になるし、オイル交換やタイヤ、ブレーキパットなどの消耗品代でアホみたいに金が飛んでいきます。
サーキット仕様に車を改造するのにも多額の資金が必要ですし、それに任意保険代や日常生活でのガソリン代が加算されると年間の維持費は下手すると100万円超えちゃったりしますけど、それでもスカイラインとかRX-7に乗りますか？

貴方のドラテクがどの程度なのか分かりませんが、初心者がそんなハイパワー車乗ったら一発でクラッシュしますよ。
初心者でハイパワー車に乗ってる人は高確率でサーキットデビューでクラッシュして車をぶっ壊します。
私が見た最短記録はコースインして2週目の1コーナーでスピンして壁に激突して終了です。走行時間は5分以下でしたね。
サーキットガンガン走るならロードスターとか買いましょう。
走り屋上がりのドライバーとして有名なドリキン土屋圭市はB110サニーとかKP61みたいな100馬力も無いマシンで腕を磨きました。

Answer 5

サーキットでガンガン？

サーキット？？？

ガンガン？？？


うーん。
あなたの言う、サーキットでガンガンというのは、
どの程度のことなのでしょうか。
まぁ、予算が１５０万円ということなので、
候補車の中では、Ｓ１５がパーツもあるし、
経済的だと思われます。

できれば、Ｋ１２がいいですよねえ。
え？日産のマーチですよ。Ｋ１２。
もちろん、ＭＴで修復なし。

え？馬鹿になんかしてませんよ。
真面目にレスしてます。
むしろ、マーチの良さがわからないのは
サーキットでガンガン走ってない証拠です。
Ｒ３２ってスカイラインクーペのＧＴ－Ｒのことですかね。
まぁ、マシンのハイスペックに頼った走り方も
ありっちゃアリですけどね。
何の武器も持たずにテメーのハンドリングだけで走れる車が
サーキットでガンガン走れる車だと思います。
いいですか。
冷静に考えてください。

・ガソリン
・タイヤ
・オイル

サーキットで必要な消耗品です。

日産の最高峰とも言うべき当時のスカイラインＧＴ－Ｒと
日産のゴミいや大衆車と呼ばれたマーチ。
どちらが経済的か。
腕を磨くならどちらがいいか。
落ち着いて考えてみましょう。

たしかにマーチなんか格好悪いでしょうけど、
サーキットでクラッシュして廃車になっても
どうせそのへんで１２万円で売ってます。
すぐ買えます。
でも、Ｒ３２のＧＴ－Ｒをクラッシュさせて廃車にしてみたら
車が嫌いになっちゃうぐらいの修理金額がかかってしまいますよ。

Answer 6

その予算でいいタマを探すのなら

Ｓ15にしておくのが無難、幸せだと思いますよ。

32は古いし、34はクーペならあるかなとは思いますが。

他のはその予算だとヤバいのとか

ゴミクズみたいなのとかしか買えない気がします。

マスタングは・・・国産の方がいいよ。

Answer 7

金額と速さだけを考えれば
ＦＤが無難でしょうね、
軽さとフロントミッドシップ、
軽快差は候補の中では
一番では無いかと思うますね、
ローターリーなので
燃費ダントツ悪いですけどね。。

Answer 8

書いてる車種でサーキットをガンガン攻めるんなら予算少なすぎる気が…