80スープラに詳しい方に質問です。(93年式SZのAT） アイドリングで急にハンチングするようになりました。

Question

(500～1500回転を繰返し場合によってはエンジン停止、排気ガスも普段より黒く臭い）

それまでの経緯としてはスピードメータが偶に動かなくなり、また正常に戻るという
現象がありました。(この段階ではハンチング無し）
その後もメーターが不安定のまま走っていましたが、昨日動かないままで復活しなく
なりました。（この時も走り自体は普通でハンチングもなし）

家に戻りメーターを外して確認(コネクタの接触不良や断線が無いか、ハンダにクラックは無いか等）しましたが特に異常なし。

もう一度走って確認しようと思いエンジンをかけると急にハンチングが発生しました。
今まで30年乗ってきて色々なことがあり、『このパターンはECUかな？』と思い
ストックしいるECUに交換してみましたが改善なし

あと考えられるのは『スピードセンサーの故障』ですが、それでこのような
不具合になるでしょうか？

この手の内容は修理工場に持ち込んでも経験上中々判明しないことが多いので
詳しい方の意見をお聞きしたいと思います。

宜しくお願い致します。

Answer 1

ストックECUが正常である前提です。自己診断かけてみましたか？複数の症状でも（ハンチング、黒煙、メーター作動不良）取り敢えずメーター作動不良ならスピードセンサー原因なら42拾うだろうし、ハンチングはISCV点検するとして。異常コード拾ってませんか？

質問者からのお礼コメント

親身になって多くの対応を頂き本当に感謝してもしきれない思いです。
昨日修理工場へ行き今まで調べた内容を伝えて預けて来ました。
機会があればまたお願い致します。

他のお二方も本当にありがとうございました。

また質問をすることもあると思いますので何卒宜しくお願い致します。

Answer 2

昔、SUPRA TURBO-Aを新車から乗っていましたが、
80も古くなると、そうなるんだね。

当時はサービスマニュアルを全て所有していたが、
アイドリング回転付近の不安定は、エアフロメーターでしょ。

または、空気吸入ダクト内になる
空気流入温度・流量センサー類の汚れで、
正常な数値がコンピューターに行かないで、
燃調が不安定で黒煙だとか。

Answer 3

スロットルセンサーじゃないかな？

スロットルバルブのワイヤードラムの反対側に
センサーがあります、ネジ緩めると回転します。

アイドル位置の感知点にずれがあると、
燃料カットして、ハンチング起こします。

ハンチングしているときに、ネジ緩めて
超微量、戻し方向に回すとハンチングが
止まります。
まあ、これが原因ならの話ですが。

スピードはたまたまじゃないでしょうかね？