スープラとZ4のエンジンについてですが、スープラのエンジン本体に貼ってあるトヨタのエンブレムを剥がすとBMWにエンブレムが出てきました。

Question

Z4は歴代、直６エンジンで、フロントノーズが長いフォルムですが、現行のスープラも歴代のZ4の特徴を継承していると思います。
内装に関してもBMW寄りで、Toyotaの診断機が使えなかったりコンピューター制御などシステムもBMW寄りのようです。
これだけの情報をみると、ルックス以外はBMWが開発したのでは？と思いますが、真相はどうなのでしょうか？

Answer 1

ルックス以外はBMWが開発した、と思いますが？
トヨタは企画とデザインしかしてないと聞いてますし。

質問者からのお礼コメント

トヨタ自動車は、恥ずかしくないのですかね。

Answer 2

Z4は先代も直4がラインナップの下位にありましたがむしろスープラは歴代直6だけです。

Z4は歴代ロングノーズショートデッキが特徴ですがスープラも同様です。

エンジンはまんまBMW製だし共同開発した部分よりもBMWの技術の方が大半だと思います。

Answer 3

プラットフォーム考案の段階で共同開発してますし診断機に関してはBMWのサプライヤー側との契約がある為、2社が絡む以上BMW優先になります。