GTカーレースに詳しい方お願いします。

Question

BRZ、GTR、スープラとオリジナルは右ステアリングですがレースに出てくると左ステアリングになってるのが多いかと。
わざわざ左にする理由はなんですか？

Answer 1

スーパーGTのGT500については、他の回答にもありますが、2014年からDTMと共通の車両規定を策定するために共通モノコックを採用したため、ベース車に関係なく、全車が左ハンドルとなっています。
https://www.as-web.jp/past/%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bcgt500%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9-2014%e5%b9%b4%e6%96%b0%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%a6%8f%e5%89%87%e6%a6%82%e8%a6%81?all

GT300のGT-RやNSX、RC Fは、FIA GT3と呼ばれるGTカーの世界的な共通規定に則った車両で、ヨーロッパを中心にFIA GT3マシンを使ったレースが盛んにおこなわれているので、当地での市販車と同じ左ハンドルが主流です。

同じGT300でも、スーパーGT専用のBRZ、スープラは、日本国内販売車両と同じ右ハンドルで作られています。
https://www.as-web.jp/supergt/658929?all

ちなみに同じスープラでも、S耐へ出場しているのは、FIA GT4規定に準じた仕様（FIA GT4の公認取得前なので特認車両扱い）なので、FIA GT3同様に左ハンドルが基本です。

Answer 2

GT500はレギュレーションで昨年までのDTMと共通のモノコックを使ってるので左ハンドルに統一。
GT-R、NSX、RC-FのGT3とスープラのGT4については海外の車は基本左ハンドルなのでそれに合わせたのかな？？と思う。わざわざ日本の顧客のためだけに右ハンドル造っても台数さばけないだろうし。



ちなみにBRZGT300はそんなのは関係ないので右ハンドルのまま。

Answer 3

2014年にドイツのDTMと規格を統一化したからです。これにより相互乗り入れが可能になりました。

Answer 4

別にオリジナルは右とは決まってない

日本仕様がオリジナル、輸出仕様が非オリジナルなんて公式な見解はない

圧倒的に左ハンドル仕様を生産している

まあ、それはともかく左ハンドルなのはレギュレーションだったと思うが