新型スープラになぜ直列４気筒２０００㏄ターボがラインナップされているのですが。 噂では新型スープラのエンジンは直列６気筒３０００㏄ターボと直列４気筒２０００㏄ターボの二種類になるそうですが。

Question

直列４気筒のほうはいらないのでは。
直列６気筒だけでいいのでは。
セリカとスープラの関係は４気筒がセリカ。６気筒がスープラというクラス分けがあったと思うのですが。
今はその４気筒は８６が担当しているのでスープラの４気筒ていらないのでは。

と質問したら。
低価格仕様。
という回答がありそうですが。

スープラに低価格仕様て必要なのですか。
どうら低価格仕様を出すのならＮＡの直列６気筒３０００㏄を出すべきなのでは。

それはそれとして。
スポーツカーはシャーシとエンジンとのバランスが重要になりますが。
なぜ新型スープラて直列４気筒と直列６気筒なのですか。
直列４気筒と直列６気筒が同じシャーシではバランスが違いすぎると思うのですが。

Answer 1

上位グレード買えない人向けの貧乏人グレードを用意しているわけです。
BMWやベンツ等の外車でもよくあるパターンですね。

Answer 2

時代がダウンサイジング❗️

先進国向けが６発。
産油国なら１リッター１０円から５０円程度で、生活必需品の車は完全無税。

後進国向けが４発。
ガソリン税が５０％を超えて国民の経済力を削ぎ経済発展不可能政策の経済没落国も存在する。
１リッター１００円から２００円など、距離を走る人は重税。

ＢＭＷなら衝突頑丈ボディー、シルキー６用設計だから、より軽量な直４も搭載出来る。

日本市場は軽自動車が４０％。

アフリカ市場は自動車普及率が低い。

Answer 3

Z4が元々エンジン2種類有るからですよ、パワートレインは完全にBMWですから昔のスープラとの比較は？とはなりません

Answer 4

Z4」ですので…
トヨタの都合では無く→BMWの都合？なのでしょうね
d(￣ ￣)
ですから…
BMW(スープラとスバル(86が→バッティング？しよーと
関係ない？話なのでは？ないかな

ま…
2座→スープラ」
2+2→86」と
そんな？棲み分けでは？ないのかな

Answer 5

低価格仕様ではなくエントリーモデル

Answer 6

スーパーGTに出てたスープラって直4ターボでなぜ直6ターボで出なかったの？

Answer 7

TOYOTAに聞け

Answer 8

BMWの都合でしょ(笑)
まんまZ4だね。
それはそれとして
安物トヨタと世界の高性能車BMW
同じ車を同じ価格で販売したら、トヨタマークなんて
買う人は居ないのでは？５シリーズをレクサスGSと、
同じ価格で販売しても、誰も買わないでしょ？何考え
ているの？世界の安物トヨタさんは？

Answer 9

直６ならR35に対抗して５．７Lです。

Answer 10

直６ならR35に対抗して５．７Lです。

Answer 11

直６ならR35に対抗して５．７Lです。