トヨタ スープラ のみんなの質問

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街中に三菱GTOが走っていたら、皆さんはどう思われますか？

GTOとフルエアロの80スープラが走っていたらどちらが凄いと思いますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

かっこええのはＧＴＯやな

車の性能が素直なのはスープラだが、ごてごてにしてもうたら終わってるがな

いじくりまわして、車のよさをわからへんガキのしわざやな・・・

質問者からのお礼コメント

2016.2.28 23:54

回答ありがとうございます。

どちらもどうも思わないという回答が多かった感じです。

理想の回答でしたので、この方を選ばせて頂きました。

やっぱり酷評が多いですね。

ですが、少数の方がGTOが凄いと答えてくださいましたのでちょっとは嬉しいです。

外記のような能書きおやじに皆さん気をつけてください。

見つけたら即違反報告してください。

その他の回答 （22件）

  • いや～
    凄さでいったらGTOじゃないですか？
    まず、あのくそなハンドリングで
    あのスピード事故らせる気満々の車ですよねあれ笑笑
    80スープラは、見た目、音とか
    個人的に好きなのですが
    80スープラなら乗ってる方多いんじゃないですか？
    大黒とかいけばいっぱい居ますし

  • 共にだ埼玉

    イケてると思っているのは本人のみw

  • 街中で見たら、おお！神の乗り物だ！と思いますよGTO。
    スープラは戦闘機みたいなコックピットだなーと懐かしくなります。

  • GTOはあんましカッコいいとは思わんね。

    300ZXのほうがいいわ。

  • 懐かしいですね、「おー、まだ頑張っていたか」と少し嬉しくなります。
    何しろクソ重たい上に前後重量配分が目茶苦茶、強烈なフロントヘビーで4WDでもちょっと間違えたら即大アンダー大会・・・あそこまで曲がるのが苦手なスポーツタイプはなかなかありません(^^;
    そこへもってきてミッションやトランスファー、ディファレンシャルオイルのこまめな交換を怠るとあっさり壊れる、他の部品も当時のライバルよりかなり早目のメンテや交換をしないといきなり重篤な故障が発生するなど手の掛かる子でしたからね、生産中止から16年も経っているのにまだ乗っているというのは凄い事だと思いますよ。
    80については・・・社外エアロが邪魔です、オリジナルを綺麗に乗っていたらこちらの方が好きですね。
    あのGTOさえ「80に比べれば」と思わせる猛烈な加速は、未だに強烈な印象として残っています。

  • ふーん。で、オシマイ。

  • 当時は、車体の作りと鈍重さから、デボネアクーペと呼ばれていました。

  • 三菱のＧＴＯとか80スープラが格好良いと思うのは
    平成生まれの若い男の子ぐらいですね。

    ＧＴＯが新車で売ってた当時は酷評でした。
    なぜか？
    そもそも「ＧＴＯ」というネーミングが恥ずかしい。
    そりゃ、三菱ギャランGTOってありましたけどね。
    そもそもイタリアの名門フェラーリが「288GTO」で
    商標登録をしているから、海外で「GTO」という車名は使えない。
    そこで「MITSUBISHI 3000GT」という車名で輸出した経緯があります…
    ダサいでしょ。
    見た目もフェラーリ崩れでさ。
    いやぁダサい。

    おまけに両サイドのエアインテークは前期型と中期型では、
    穴にフタがしてあって機能しません。
    そうです。見た目だけの飾りだったのです。
    ダサいでしょ。
    三菱GTOはV型6気筒エンジンなので
    ホンダNSXと比べられたりするのですが、
    NSXの両サイドのエアインテークはちゃんと
    エンジンが空気を取り入れてますからね。

    80系スープラの穴だってあれ、
    ちゃんとブレーキ冷却導風口として機能してるんですよねえ。

    それに比べて三菱のは車名もデザインも恥ずかしい。

    でも、スープラも恥ずかしい。
    フェラーリF40のマネしたようなデカいリアウィングに
    オモチャみたいなインパネのデザイン。
    ゲームセンターの乗り物みたいでしょ？
    戦闘機みたいなコクピットだと感動するのは平成生まれだけです。
    本物至上主義の昭和の大人たちの目は誤魔化せません。
    だからスープラは売れなかったのです。

    マジで売るなら、R32スカイラインクーペ・ＧＴ－Ｒのような、
    6連スロットル・ツインターボエンジン、フルタイム4WDの
    「マシン」でなければ、誰も相手にしません。
    そういう時代に生まれたのが80スープラとGTOです。

    逆を言えば贅沢な6連スロットルのR32GT-Rが生まれてこなければ
    GTOもスープラも今も人気だったのかもしれませんね。

  • スープラなら懐かしいとしか思いません。

    GTOなら重戦車ってあだ名があったよな～ってのを思い出しますね。

  • 近くのチューニングショップには何時も２～３台のＧＴＯが停まってますが。

    ８０でなく７０スープラなら最近見ましたよ。
    さすがに古さを感じましたね。

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