どうして日産はフェアレディZやＧＴＲを作り続けているのに、他社はスープラやＧＴＯやＲＸ７を作り続けないんですか？

Question

補足

スポーツカーたとえ売れない時期があっても作り続けることに意味があると思いませんか？だからフェアレディZやＧＴＲには熱烈なファンがいるわけですから。

Answer 1

フェアレディZにしろGT−Rにしろ、少量生産で特殊なトヨタ2000GTを除けば国産高性能スポーツの元祖であり、日産の象徴でしょ？ 一度はやめたわけだけど、ZやGT−Rがなくなればイメージが変わり、ファンも離れると懸念したゴーン氏が生産ラインを他車と共用させ、リスクを軽減させて復活したわけで、現代の自動車メーカーはそれだけイメージが大事ってことじゃないですか？ 日産にはZとGT−Rの他に、象徴になるような車がないじゃないですか。

ただし、日産は実際にZやGT−Rはそれなりに熱入れて作ってると思いますよ。歴代のZやGT−Rが打ち出した新しいパッケージや新技術も結構あるじゃないですか。

他社の高性能スポーツは多かれ少なかれZやGT−Rに影響を受けた車で、日産の後追いだし、それほどの象徴にもならない。それなら売れなくてやめても大してイメージが損なわれることもない。ZやGT−Rに較べればファンだって少ないでしょ。

Answer 2

経営者の考え方の差ですね。
つまりヨーロッパ的な考え方のゴーン氏と日本の経営陣の差です。

Answer 3

＞他社はスープラやＧＴＯやＲＸ７を作り続けないんですか？

トヨタはもうからなきゃ作らない。
その他は、作りたくても作れないくらい会社が厳しい経営状態。

Answer 4

たまに「作り続けることに意味がある」という人が言いますが、それは単純に興味があるからだけですよね。
作る側が言う「作り続けることに意味がある」のと、作ってもらう側が言う「作り続けることに意味がある」とでは意味が違いすぎますよ。軽はずみに言わないでほしいです。「作りたくても作れなかった」人たちに対しても侮辱しています。様々な厳しい過程を経て作られているのですよ。出た出ないでしか測れない人はこういうことを理解してから発言してください。

Answer 5

↑それがどうした！
別にいいでしょ！
Ｚがあれば、問題ありません。
これから、どんな国産スポーツカーが
現れようと、４０年以上も続いている
フェアレディＺの魅力には、及びません。

Answer 6

言い方に語弊があるかもしれませんが、カルロス・ゴーンがいたからZもGT-Rも今があります。どちらも彼の一声が無かったら「消滅」していたであろうと思います。RX-7は排ガス規制をパスできなかったから無くなりました。GTOは三菱の経営状態を考えればやむを得ないでしょう。スープラはいずれ近いうちに後継車が出るでしょう。そんなところです。

Answer 7

フェアレディZもGT-Rもそのメーカーのフラグシップモデルです。

でお、スープラやGTOやRX-7は普通の量産モデルです。

特にGTOはパジェロを超える人気を得られなかったので短命でしたね。

スープラや旧GT-RやRX-7は排ガス規制をクリアできなくなって
生産中止になったので仕方がないと言えるでしょう。

それに元々はスープラ自体がセリカの海外販売用の名前ですので
セリカと考えれば息の長いシリーズだと思いますよ。

赤字を垂れ流すだけの車種を継続して生産できるほど
今の車業界の各企業の体力はないですよ。

Answer 8

主観ですが、企業の考え方の違いだと思います。

現状売れていない車は作らない。
という考え方と、
これ自体はさほど売れていなくても、メーカーのイメージにいい影響を与える。
という考え方だと思います。

もちろん、こんな単純な話ではないと思いますが、なんとなくの雰囲気はこんな感じかと思います。

Answer 9

企業経営は遊びでなく事業ですから、マズ採算性が優先順位のNo.1です。
それに見合わないって事ですね。
-----------------------------
売れる企画が考えられないからでしょ。
ZもGTRも一旦は消えましたからね。

Answer 10

それは、各自動車メーカーが判断したからです。


【補足について】
＞スポーツカーたとえ売れない時期があっても作り続けることに意味があると思いませんか？
＞だからフェアレディZやＧＴＲには熱烈なファンがいるわけですから。

そんなこたあわかってるよ！
だいたいが、経営陣が技術畑の人間じゃないからですよ。
・車は売れてナンボ。
・株主に、少しでも多くの配当を配ってナンボ。
としか、考えてません。

ま、上場した企業のサガ。宿命みたいなもんですね。
株主に理解があれば、スポーツカーを作ってるでしょう。資金が足りなければ増資を発表すれば、骨のある株主は買い取るでしょう。

でも、そんな株主は・・・どれほどいるんでしょう。

バブル時期でも無いから、自動車メーカーは遊び心を持ち込む余裕も無いしね。

これらが、原因だよ。

上場してなきゃ、光岡自動車のように、オロチみたいな醜悪？な車でも作れるんだよ(笑)