フェアレディＺ３２の中古車はなぜ安いのですか。 Ｚ３２の初期型９０年式から９５年式くらいだと二束三文の値段です。

Question

でも同時期のＧＴ‐ＲやＲＸ‐７やスープラは１００万円くらいで売っています。程度が良ければ２００万円以上で売られています。
ＧＴＯですら５０万円くらいで売られています。

ＺもスープラもＧＴＯも同じようなスポーツカーなのにどうしてフェアレディＺだけ二束三文なのですか。
特にＺが不人気だったということも聞いたことがありません。
整備代もＲＸ‐７やＧＴ‐Ｒと比べても変わらないと思います。

ＲＸ‐７やスープラやＧＴ‐Ｒは程度が良いと２００万円以上の値段が付きますが。フェアレディＺは程度が良くても５０万円くらいしか付きません。
どうしてフェアレディＺだけ二束三文なのですか。

Answer 1

需要と供給とで相場が決まるので
単に需要が無い、ということでしょう。

Answer 2

それだけ売れて球数があるから希少価値が無いのです。
つまりそれだけ人気だったわけですよ。１０年以上同じモデルで売られてたんですから。

Answer 3

同時期のＧＴ－ＲやＲＸ－７と比べると、
こう言うと失礼ですが、人気で劣るからだと思います。逆に考えればＺ32の程度の良い物でも価格が低いから、買い得かと思います。
Ｚ３２は、ＧＴ－Ｒの異常なプレミアム的人気の影に隠れているように思えます。

Answer 4

新車販売台数が多いのとVOPなど７・GT-Rをベタ褒めしてたからでしょう

Answer 5

R32スカイラインは、そもそも車自体に人気があるため。
スープラは後継車種が発売されていないため。

Zは33、34と2代もモデルチェンジして発売されていますから。

あと考えられるのは漫画の影響かなあ。
湾岸ミッドナイトでZ32はもっさりしたエンジンを積んだ
とか表現されていたから。

Answer 6

Z32は
存在自体が中途半端な車！
だから

GTOは
基本ディアマンテ！
だから

じゃないでしょうか

Answer 7

デカ過ぎる、重過ぎる、走らない、曲がらない、止まらない、アフターパーツが少ない。

でも、好きです。。

Answer 8

Z32型は初期モデルと後期モデルは殆ど進化
しない、作られっぱなしのモデルでした。
整備性の悪さも拍車をかけています。

Answer 9

Z32はAT NA の率が高いです 2シーターやMT ﾀｰﾎﾞ は値段ありますよ
安いのは ATのｂｙ2 NA じゃないですかねぇ。。。
同時期のＧＴ‐ＲやＲＸ‐７やスープラ は MT ﾀｰﾎﾞですからね

Answer 10

生産されていた期間が長いので、球数が多いのが最大の理由だと思います。
後期のターボ付きで、程度の良い車体はやはり高いですよ。

Answer 11

程度によると思います。RX-7とかも程度が悪いと二束三文です。ｚ３２も程度がいいと、かなり高額になります。