こんにちは 91スープラ MTについての質問です 5月頃に納車し、慣らしも終わりそろそろ本格的にスポーツ走行(サーキット等で行う予定)をしようと考えているのですが、

Question

排気効率をあげるためにマフラーは変えた方がいいのでしょうか？
人生初めてのスポーツカーということで何を変えた方がいいのか、変えてはダメなのかまだまだ知識が皆無なので教えて頂きたいです

変えた方がいいということなら、どのメーカーが良いとかあれば教えて頂きたいです！(HKS、TRDなどなど)

Answer 1

マフラー替えると気分も変わりますよね。

Answer 2

GRスープラであれば特に何も変えずに走れます。本格的にタイムを出したいならば、ブレーキ、冷却系、足回りときて最後に給排気、エンジンです。パワーだけ上げても止まれない、冷えない面倒な車になってしまいます。

Answer 3

何も変える必要はありません。

Answer 4

今どきのスポーツカー、特にトヨタ車の場合はマフラーなどの交換は細心の注意をはらったほうがいいです

少し難しい話ですが、この動画に目を通すのをおすすめします
https://youtu.be/DMGv9nPMZ5k

https://youtu.be/C90U8tvWTlw

Answer 5

純正でパワーが出てる車で、それに合わせて耐久力のあるクラッチミッションデフが最初からついてるでそんないじるところは無いですよ。

ブレーキパッドはどの程度のものがついてるかわかりませんが、ひとまずブレーキフルードはサーキット走るならDOT4に全量交換しておかないと、ブレーキフカフカになって全く止まらなくなりますからそこだけやっておけばひとまずどんなもんか走りには行けます。

Answer 6

マニュアルとかならマフラー音で回転数わかりやすくなるならメリットあるかと。ヒールアンドトゥもしやすくなります。
あ、スープラは自動でブリッピングやってくれるんでしたっけ？そこを自動にするなんてマニュアルの醍醐味消すなぁ。

Answer 7

サーキット走るならノーマルでエンジンオイルとデフオイルとミッションオイルとタイヤに使ってあげてください

Answer 8

変えなくて良いです。運転技術を磨くためにサーキット走行するならまずはフルノーマルで走ってみて、不足を感じる箇所から部品交換するべきです。

Answer 9

慣らしも終わりそろそろ本格的にスポーツ走行(サーキット等で行う予定)をしようと考えているのですが、
走行後ブレーキフルード交換ぐらいでよいのでは