Ｖ型６気筒と直列６気筒。 スポーツ走行に向いているのはどっちですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 当然ながらどちらも同じ排気量。同じ馬力ですが。

Question

当然ながらどちらもＦＲということになりますが。
よく分からないのですが。
Ｖ型６気筒と直列６気筒。
コーナーリングが速いのはどっちですか。

と質問したら。
チューンしだい。
乗り手の腕次第。
という回答がありそうですが。

そういう質問ではないと思いますが。

それはそれとして。
Ｖ型６気筒といえばフェアレディＺですが。
直列６気筒といえばスープラですが。
別にフェアレディＺとスープラ。
どっちが速いですか。
という質問ではありませんが。
Ｖ型６気筒と直列６気筒。
どっちがコーナリングが速いですか。

余談ですが。
僕はＶ型６気筒のほうが速いと思いますが。

Answer 1

車両運動性で言えば、エンジン搭載位置の最適化＝慣性モーメントで優位に出来る「V6」の方が有利です。

Answer 2

個人的には1G-FE > M272 > 4GR-FSEの順で楽しかった

Answer 3

エンジンの位置だと直6よりもV6がフロントミッドシップになりますね。
直6だとエンジンが長い分エンジン先端に残る慣性が多そうですね。

でも正直どっちでも良いし、そこを気にして車を選ばない。

Zが好きならZ 。R35好きならR35。

スープラ好きならスープラ。 R32,33,34好きならR32,33,34。

ロータリー好きならロータリーそれだけです。

Answer 4

>どちらもFR？
直6のFF」は→ボルボなど
ポールスターというスポーツグレードにも☆ありましたね
٩( 'ω' )و

当然☆現代F1の様な☆ミッドシップ(MRも
スポーツ走行に向いている？と言えますね

そして…駆動方式とエンジンの組み合わせ」によって
得意不得意が☆現れる？でしょーね
d(￣ ￣)

Z orスープラ」とするならば…
両車ともFRで…はありますが

Answer 5

Ｖ型６気筒と直列６気筒。スポーツ走行に向いているのはどっちですか。
直列６気筒

Answer 6

トータルでどうなるかの話しなんで、一概に言えないけど、エンジンの全長が短く出来るV型の方が有利かと