エンジンスワップについて 今私が乗っている車はLEXUS IS F SPORTS 現行型です。

Question

正直見た目がカッコよくてノリで買ってしまったところもあるのですが，YouTubeでGRスープラRZの動画を見ていたらそっちが欲しくなってきたんですけど，見た目はISが好き、でもエンジンは直6がいい、で考えたのはISに直6を載せることを考えたのですが、正直可能なのでしょうか？
6発エンジンといえば1Jや2J、RB26も考えたのですが新しくてまだ壊れないかな〜（適当）の理由でGRスープラ（B58BMW製エンジン）が思いつきました
できるとしたら大体いくらぐらいかかるものでしょうか。この手に詳しい方教えていただけると幸いです。

Answer 1

物凄く費用かかるからやめときんさい。

Answer 2

エンジンの型式は車両ごと認可され登録された物でなければ、車検通りません。
エンジンマウントが位置が合わないと載らないし、エキゾーストマフラーを自作しないと、パイプ位置が一致しないです。
エアクリーナーも、一致しないので加工しなければ。
エンジンの特性も合わないので、燃料噴射のマップも書き換え必要になります。
それらを、完璧にするなら、ショップも限定されるし、お金もしっかり、かかります。
つまり、IS500かRC Fを購入するのが、確実です。

Answer 3

ども

「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります
(勿論当然にエンジンの分解組立整備改造も出来マス)
(以前行間も読めないア◯な輩が私に対しピンポイントで攻撃する「卑怯かつ下劣」な質問をしていた事がありスマートではないが致し方なく書いている次第です！)

質問者さんへ
エンジンスワップ車の経験も
比較的多くあります

C33ロー◯ルにR◯26
A31セフィー◯にS◯20ターボ
を経験
(ロー◯ルは弟から借りて1月位乗りました)
(セフィー◯はスワップ済みだが未公認車両を格安で購入し「自分で公認取得」してオーナーとして乗っていました！♪)
(^_ｰ)

アメ車イベントにて
64マス◯ングにR◯20ターボエンジン
搭載車目撃
ある年をオー◯サロンにて
FD R◯ｰ7にS◯20ターボ
搭載車目撃
しておりマス！♪
(￣^￣)

なお現在
・某アメ車(1970年代車です)
に国産ターボエンジン搭載
したエンジンスワップ車
(勿論公認です)
を所有しております (^ ^

さて
スープ◯憧れていても
・GRスープ◯
(のBMエンジンです)
は
・新しくても「壊れます」！(°Д°)
から
(ｰдｰ)

旧世代のエンジンの方が
(リフレッシュは必要ですが)
・信頼性ある
し「修理もし易い！」
ですから

R◯26は
変なプレミア付いてますが
プレミア価格でないなら
・1J
等の方が
・パワーあって壊れない(難い)
ですよ！

エンジンスワップ・公認は
・載せ換え工賃
(加工等含む)
・細部部品
・駆動系
(プロペラシャフト加工(切断・溶接)バランス取り)
(C33は「コレ」が「ダメ」でおかしな振動が出てました)
(お金掛けても「キチンとしたバランス」を出さねばならりません！)
・完成後に強度計算やら諸々含め公認取得費用
等々々 . .
を
(かなりザックリした額で)
(エンジンを「除く」金額です)
出すなら
・￥200～250万円位
です

ソコに
・エンジン費用
・ミッション費用
(・細かい部品代)
を加えれば
・エンジンスワップ代
が算出されます！♪

Answer 4

FスポーツじゃなくFに乗り換えませう

Answer 5

サイズ的にエンジンルームに入らんでしょうね。
ボディーの延伸とかまで必要でしょうから、まあ１千万以上はかかるでしょうし、バランスも悪くなって走行性能は落ちるでしょう。