昔のスープラが盗まれたりしてますが、 ワイルドスピードとかの影響でアメリカ人とか 昔の日本車が好きな人も多いと聞きます。 今の現行スープラではダメなんですかね？ エンジンはBMWですよね？

Question

昔のスープラのエンジンはヤマハ製ですか？

速さなら、今のスープラかと思いますが、違うのでしょうか？

昔のスポーツカーだからウケてるんですか？

Answer 1

現行スープラは”90”ではなく、車体もエンジンもBMW製だからです。

Answer 2

平成初期のターボ車が25年ルール解除によりアメリカへの輸出が容易になった頃から人気出ましたね。ワイスピ効果もありますが搭載される2JZエンジンがとにかく高性能なのも人気の理由かも。最近の制御入りまくりであまり改造できないエンジンと違いアナログでシンプルで尚且つ丈夫なエンジンですからね。ちなみに2JZエンジンはYAMAHA製と思われがちですが純トヨタ製です。2500cc版の1JZはYAMAHA製です。

Answer 3

速さは現行90が上です。仰る通り90はBMWとトヨタの共同開発で作られたスポーツカーで、エンジンはBMW製です。賛否両論でBMWでスープラと呼べないって人や初めはATしか無かったので、80の方が好きって人多いと思います。
販売当初は70と違い丸くなったデザインや重量が重くあまり人気はなかったです。
その後は、ワイスピ主人公が乗った車ということで、海外で認知され一気に高騰してますね。

Answer 4

私の友人も10年以上前ですが、80万でスープラ80を買いました。何で？と聞いたら当時はとても買えなかったけど今なら買えるから。その時は笑ってましたが、今は友人がただしかったなと思います。友人の様に当時乗りたかった車やバイクを今ならと言う人か、時代に乗せられてしまった人か投機目的の人じゃないでしょうか。

Answer 5

80も、初期の5MTは人気が無いです。
ゲドラグ製の6速MTを積んだターボモデルが後に追加され、RZのグレード名が与えられました。
それが人気になりました。

Answer 6

今の現行スープラではダメなんですかね？
アメリカの２５年ルールが大きく関与しているのでは
1989(平成1)年8月～1993(平成5)年5月・７０系
1993(平成5)年5月～2002(平成14)年7月・８０系
2019(令和1)年5月～販売中・９０系(DB４２)

Answer 7

GRスープラなら普通に新車が買えますからね

Answer 8

会社にカスタムしすぎてランボルギーニくらいでかい昔のスープラあります

1番新しいスープラもありますが

昔のほうがかっこいいです

後ろの窓変な形してます

Answer 9

無い物ねだりで欲しがる人が多くて70や80は高騰してるんですよ。
70はかなり売れましたが80は当時は全然人気無かったです。廃盤になってから人気が上がった印象。

70はスポーツカーと言うよりスペシャリティーカー即ちデートカーとして人気が有りましたがボディー剛性が弱くGTカーだなどと揶揄されてました。

事実タルガトッフ開けて峠を全開走行したらボディーが歪んで閉まらなくなるなどと言われてましたよ。

今のスープラはBMW製です。
BMW Z4をベースにデザインをトヨタが担当。

Answer 10

70スープラのエンジンはトヨタ製1G型エンジンをベースに開発された2000cc 直列6気筒エンジン1G-GEUに2個のターボチャージャーを装着したDOHC ツインターボエンジンを搭載
最大出力210馬力なので、速さで言うと90のほうが速いと思いますよ。正直、80はどうなのかは分かりません。ですが、僕の予想はだいたいのスポーツカー、スーパーカーは先代より速くするのを目標に作っていると思います。なので、80より恐らく90のほうが速いでしょう。（純正の場合）いじれば70だって90を超せるとは思います。

また、現行はだめということはないと思いますが、先代のスープラが人気がありすぎただけあって、それ程今の90に目が行かないというのもあるとおもいます。実際海外では90より80、70の方が高く取引されるので現行90スープラより注目を浴びてるのかもしれません。僕も正直90より70派なので、僕が外国人だったら70.80に目が行くと思います。長文失礼しました。