R32 GT-Rが欲しいあなた。 状態とリフレッシュ費用をを考えると、さすがに32に500〜600万は出せない…とお考えのあなた、今新車で選ぶなら何を選びますか？ Z？スープラ？86？etc

Question

#スープラ
#86
#NISSAN GT-R

Answer 1

BNR32、HCR32、BNR34と乗り継いで現在はER34のクーペだけ持っていますが
BNR34を除いて残りのR32~34世代のスカGは一時期100万円切って時代がありましたし
実際に前者3台を乗り捨てたのも当時は維持費の関係も有りましたが単純にJZ系の方が故障も少なく街乗りでもストリートに毛が生えた程度の走行ならコチラの方が便利と思って手放しました。
当時でもRB系まあ広い括りで言うと日産はイグニッションコイルやエアフローセンサーやオマケに車内のオートエアコンは壊れるわ、トランクに雨漏りするわで 新車からまだ10年も経って無いのにここまで壊れるものかと呆れた程です。

当時1JZや2JZのチューンに周りはお金を使っていたのにRB系に乗っている連中は修理にお金を使う そんな車でした。
15年前でもその状態ですから今更、先代「R」に手を出すのは 走行距離不明のRX-7を買うくらい自爆行為でしょう。

ドリフトやジムカーナ等でもMAXで170~200km/h以下しか出せないコースだと明らかにSR系に軍配が上がりますし
かと言って街乗りだともどかしいパワーバンドしか使えない。

既出ですがJZA80スープラの6MTとかとりあえずエンジンに価値があると見越して16アリストのV300を買っておいてMT化するとかの方を選びますね。
個人的に日産離れしたのもスカGの故障の多さで日産のイメージが下がったのと、なによりハブボルトの焼入れ甘すぎです日産は…

Answer 2

平成6年にR32を新車で買って、それから18年、18万キロ乗っていたボクがマジレスしますよ。国産車にこだわらず、素直にベンツのCクラスかBMWの3シリーズを買われるのがよろしいかと。予算600じゃ新車はキツいけど、走行3000キロとかの程度のいい中古車とかなら買えると思います。

Answer 3

R32って６００じゃマトモなの買えないだろ、最低でも８００必要じゃない？
当時大量に走ってたＧＴＳ-ｔタイプｍってどこ行ったんだろって思う。

現行スポーツなら気軽に乗れる８６かロードスターでいいよ。

Answer 4

新型フェアレディZかシビックタイプrかな

Answer 5

34で2000万よりも、32で600万でしょう。
21年前、89万で買っておけばよかったですね。

Answer 6

貧乏で400Rが買えないので

インプレッサG4買うと思います

Answer 7

現行国産車で一番近いモデルはスカイライン400Rだと思います。ただ軽くオプション等入れれば普通に600万円オーバーの車です。またNISSAN GT-Rは開発者の誰かが仰っておりましたが全くスカイラインの系譜から外れた車だそうです。

他メーカーだとハコ車の雰囲気的にスープラと86は違う気がします。辛うじてSUBARU WRX S4かMAZDA 6。

Answer 8

４００R

Answer 9

それでもR系が好きなんです。

M４くらいですが、いかんせん信頼性は全く変わらないのと
今のあのルックスは冗談だろ。

条件で言えば、

直６ 2.5or3L やはり音
ターボ 大パワーと大トルク
クーペボディ スポーツカーなら
FRベース 後ろ掻き
社外パーツ豊富 イジくる楽しさ
変な電子制御入らいない 壊れるかそのうち劣化して困る

なるべく車体軽くて 値段もそこそこの国産

だからない。

ｒ３２は歴代最高のルックスだろ。
金があるなら、直してチューニングして楽しみたいし、
所有したい相棒的な感じ。

Answer 10

それでも500位なら32R買っちゃうな～って隣のおっちゃん買ってきてた。ガンメタの32R。NISMOに持ち込んでボチボチリフレッシュしてる。。。