今更ですがスープラにmtが無くz4にあると言うのはトヨタ自らがイメージ悪化低下を回避と言う事ですよね？

Question

GTR如くベース車として、最高速、ドリフト、その他、
更に事故られて保険ランクも悪化、
巷のイメージも「ヤツラと一緒にされたくない」と馬鹿にされて売れなくなる
ところが世界的にも独3ブランド系は
そう言った連中が少ないのでありという事？今後もmtは設定されず廃止？w

Answer 1

単に、3ペダルに憧れて買う年齢層では買えない車だから。
86やBRZでさえ、若者が新車で買える車では無いからね。
スープラが買えるような余裕がある年代でMTを求めてる人なんて極少数ですから、極少数の為にコスト掛けて価格が上がる事を嫌っただけでしょう。

雑誌やネットの車情報見てあれやこれや言ってる世代の人が買えるなら、MTも用意したでしょうね。

Answer 2

3ペダル
MTではスープラの性能を出しきれないって事じゃないかな？
今のATはMTとATのいいとこ取りだし、ダブルクラッチのATの方が次のギヤに予め入れておけるからギヤチェンジ早いし。
ってか、MT設定が無くなったのではなくMTのクラッチペダルが無くなったって言った方が正しい。
3ペダルMTは、時代遅れなんですよ！
って言う私も3ペダルMTの方が好きなんですけどね。運転してるって感じがして！

Answer 3

90スープラが出てから、普通に6MTのGRヤリス RZを売り出していますけどね。
BMW製のスープラと違い、トヨタが本気で作ったと思える車に仕上げてきましたし。

Answer 4

今更ですがスープラにmtが無くz4にあると言うのはトヨタ自らがイメージ悪化低下を回避と言う事ですよね？
日本では売れない・・・・・・と
高性能な
「日産ＧＴ－Ｒ・トヨタスープラ・ホンダＮＳＸ」などは
運転者の変速操作が
車両の速度に追い付かないこともあり
クラッチペダルを操作するＭＴ車は用意していない