80スープラ(NA）の排気音に違和感があり、車屋さんとも相談しているところですがここでも何か分かればと思って質問します。

Question

エアコンオフの状態でのアイドリング中、回転数が一定であれば排気音も一定になると思うのですが、回転数は変わらずにマフラー側だけ「ボッボッボッボ」という息継ぎしているような音になります。点火不良時に見られるような振動もありません。
エアコンをオンにし、回転数がちょっと上がると多少マシになります。
走行時には特に気になる異変は感じられません。

同じ症状をご存じの方、ここをチェックした方がいいよという所、お教えいただければ幸いです。

Answer 1

私も同じくNA80乗りです。(約30年）

「ボッボッボッボ」というのは私も何度か経験しました。
(私の場合は回転数も若干変動している気がしましたが）

状況としては高速道路等で比較的高負荷走行
をした後、一旦エンジンを止めて再始動した時に
発生しやすかった記憶があります。

ただそのまま走行していると何事も無かったように直るので
結局原因は掴めずでした。

それと関連しているかわかりませんが、私の80では
アクセルを踏んでも回転が上がらず、アイドリングが
不安定になりノッキング状態からエンジン停止という
ことが20年経過したころから、偶にありました。

また再始動すると普通になるので『何でかな？』とは思い
つつもそもままにしていた所、年1,2回の発生だったのが
増え始め、ついには走行中にエンジン停止という事態になりました。
(それでも再始動すると普通に戻ったりしましたが、最後はマフラーから
黒煙が出て完全に動かなくなりました。）

修理工場やディーラーで色々調べてもらいましたが原因は掴めず
先に回答されているR34の方と同じような内容はチェックしてもらいました。

結局80は動かないまま家に戻ってきました。
その後自分で色々調べ『もしやECUでは』と考え、取り外して内部を見てみると
これが大当たり！！内部の電解コンデンサが盛大に液漏れして
その電解液による侵食で基板の至る所で断線状態になっていました。

電解コンデンサを交換して、断線部分を修理しましたが結局復活には
至りませんでした。
ただ同時にネットでも探していた所、同じタイプの中古ECUを見つけて交換した所見事に復活！！しました。(ECUは予備でもう1台入手しました。）

その後7年間は異常なく動いています。そういえば、その後は「ボッボッボッボ」の症状も出てない気がします。

貴殿の症状と関係あるかはわかりませんが、簡単にチェックできる所ですので一度ECUの状態を確認されてはいかがですか？電解コンデンサは10年程度
で液漏れを起こすこともあるようで、スープラでも結構多いようです。

ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆様非常に丁寧にご回答して下さり、BA選びに迷いましたが同じNA80乗りで症状も似ているのでBAに選ばさせていただきました。
まだ原因はつかめてないですが、引き続き皆様のご意見を参考にさせていただきたいと思います。
ありがとうございました！

Answer 2

H12年生のR34に乗っており、良く似た症状が出たことがあるので
参考までに・・・80スープラが同じか不明なのですが・・・

①
ダイレクトイグニッションコイル又はプラグが経年劣化により、
電圧（火花）が弱くなり、ある一定の回転数が上がると
ボッボボッと吹けが悪くなる
エンジンに不快な振動が無い場合もある

②
80スープラについてるか不明ですが、AACバルブ？だったかな
アイドリングの空気量調整する所が故障又は汚れていると発生する
基本エンジンに不快な振動は無い

③
エアフロセンサーの故障

④
インジェクターの故障

⑤
燃料フィルターの目詰まり
（普通交換言われない＆80スープラ付いてるか不明）

⑥
マフラーの排気漏れ

排気音の異常だと大体こんなのが多かったです。
80スープラにどこまで参考になるかわかりませんが
大体近しい年式なので似た感じかも？

Answer 3

触媒やタイコ内部に不具合がありますと、その様な排気になりますね。

Answer 4

ECUはノーマルなんですか?