なぜスープラのホイールベースは軽自動車並みの2,470mmなのでしょうか？

Question

補足

それに対して全長はシエンタより長いです。

Answer 1

ハンドリングを良くする為であり、セダンみたいな４、５人乗りならもっと長くしますが、２人乗りのスポーツカーであればバランスもありますが、短くしたのがよりクイックレスポンスの良さを追求できますね！

Answer 2

トレッドに対してホイールベースが長すぎると、旋回時の動きがモッサリ感じて運転の楽しさを感じづらくなります。
スポーツカーらしい機敏な動きにして、楽しいハンドリングにするには、ホイールベースは適度に短いほうが良いです。

さらに、タイヤの位置より前後の長さは、なるべく短いほうが運動性能が良くなります。
無駄に全長が長くなると、旋回時に不要な感性が働いてしまい、旋回性能が悪くなります。
そのため全長も短くしたほうが良いことになります。

デザインの都合で無駄に長くなっているようにも見えますが、性能を追求するなら、タイヤ位置から前後の長さ、特に後輪より後ろの長さを短くしたほうが、運動性能は良くなります。

要するに、ホイールベースと全長が近いほうが性能面では理想ですが、全長が短いデザインにすると人気が落ちる可能性があるため、多少は性能を犠牲にしてデザインを優先しているかもしれません。
可能であればハッチバック車のように、後輪から後ろまでの長さを短くするほうが理想です。
それでいて後方の剛性のために、形状はハッチバックじゃないほうが有利になります。
理想を追求していくと走行性能はどんどん良くなりますが、デザインと実用性が犠牲になり、売れない車になっていきます。

Answer 3

なぜスープラのホイールベースは軽自動車並みの2,470mmなのでしょうか？
限界性能が高い状況の維持
不必要なものは排除

Answer 4

高い運動性能を得るためです。