なぜ180キロリミッターなのか？ 意味なくないか？ 180キロで走行などもう正気の沙汰とは思えない

Question

リミッター無しも180キロリミッターも同じでは？
リミッターつけるなら制限速度の120キロにすればいい
まあせめて140キロぐらいで十分かと
それ以上ならあってもなくても同じ
機械の保護が目的ならエンジン回転数リミッターで十分

制限速度+10キロぐらいでリミッターをつけないのであれば
もう速度リミッターなどつけなくてよい

Answer 1

もうひとつ理由が有ります。

今の国産自動車は多くがノーマルで200k以上出ます。33Z所有してましたがリミッター解除だけで240k出ました。

そうすると、オイル粘度、ブレーキ、タイヤ、高回転高負荷での各種のバランス、温度管理などをメーカーはある程度保証出来る品質にする必要が有ります。

180kのリミッターを着けておけば(180kなんてショボい速度なので)コストダウン出来ます。

180kのリミッターを付けるお陰で国内の自動車は手抜き出来るんです。

かつての80スープラも、輸出仕様に対して国内仕様のブレーキキャリパーが小さくコストダウンされており、土屋圭一やガンさんに指摘されてました。

Answer 2

そこまで速度が出ない車には180キロ制限は無い。

それにリミッターは付いて無いよ。
今の車は電子化されてコンピューター作動だから、ソフトに組み込まれてる。
20世紀からの話だよ。
今は21世紀。

リミッターなんて言葉を使う奴が居たら、思いっきり馬鹿にしてやりましょう。

Answer 3

付いていない車の方が多いと思いますが？
理由は出せないからですけど

Answer 4

160万円のフォルクスワーゲンUp!に煽られるGT-RやNSXなんか誰も買わないよ。

Answer 5

https://bestcarweb.jp/news/58118

確か、日本の勾配が一番きつい高速道路で180ｋｍ/ｈの速度で登るトルクが時速100ｋｍ/ｈらしいんでそれで制定されたらしいけど、リミッターとかカットすればいいだけなんでＧＴ－Ｒとか320ｋｍ/ｈあったり、社外で400ｋｍ/ｈとかあるのはある。
でも、いまかなり緩和されたからレクサスでもメーターが260ｋｍ/ｈまであるのもある。