新型スープラが490万円(から)って、 S2000やS15シルビアターボ等と比べて 何故こんなに高価なんですか？ 同じようなエンジンなのではないんですか？

Question

オールアルミボディ等じゃ無いですよね？

当時とは物価が違う以外で、お願いします
(↑も少しは、あるんですかね？)

Answer 1

BMWがZ4ベースで作って海越えて運んでくる輸入車だから。
それでもあちらよりは60万ぐらい安いのは、トヨタとBMWのブランド価値の差かな・・。
台数の売れないスポーツカーをBMWに作ってもらって、オーストラリアから輸入してもそれでも儲かる価格帯なんでしょう。

昔より数段厳しい環境性能とか衝突安全ボディ、今や当たり前な車両動作の電子制御への対応等。
昔のスポーツカーよりも高価なセンサー類の使用数や制御部品が高いとか、ボディ素材自体も高いのでは。

一応、車両追随オートクルーズとか自動ブレーキ、カーナビも標準です

トヨタというかGRブランドの一応フラッグシップカーですから、ある程度ブランド価値を上げるために高額にはなるのでしょう。
これを300万円台とかで出だしたら、他のGRモデルを高く売りにくいから。
86GRSPORTだって380万するんだから、それよりは車格は上で高いんでしょう。

北米モデルも5万ドルぐらいですから、ドル円相場で見れば日本はまだ安いほうなんでしょうけど・・
他の回答者も書いてありますけど、どの国だってスポーツカーは数が売れないから1台あたりの単価を高くして利益確保しているのでしょうけどね・・

質問者からのお礼コメント

皆さん、たくさんの御意見、ありがとうございます！！

納得できました！！

Answer 2

Ｓ２０００も最終型ならとてつもなく、高い車ですよ。比較したら今のスープラよりは高いと思います。ハードトップ付けて、ナビ選んで、１７インチアルミをつけるだけで、軽く５００万円です。私のはタイプＳだったのでマニュアルエアコン？だったかなぁ。。

純正の無限エアロと脚周り一式も入れると６００越えていたと思います。

Answer 3

当然物価が違いますし、衝突安全規格、排出ガス規制、
安全装備などの標準装備化などで、年々自動車価格は上がっています。


当時の車にこれだけの装備を追加することを考えれば、
むしろ安くなっていますけどね。

Answer 4

造った時代が違うからです。
物価上昇が要因の一つであり、それだけでは無いが、基準が変わった事もまた要因の一つ。

Answer 5

・衝突安全の観点から、ボディーが大きくなりやすい。
・海外の工場から持ってくる。
・そもそもの車格が上。(エンジン安くても、ボディーは上級グレードと同じ)

とかでしょうか。