日本のＧＴＲやＮＳＸやスープラやフェアレディーＺは２９９万円からの庶民が買える価格設定にすることが肝要である！？ 以上は年輩の知人が言ってましたが同感でしょうか？

Answer 1

お金が無いスポーツカー好きには
夢の様な話しですが、
現実離れした幼稚な発想です。
メーカーを潰す気ですか？
それともメーカーが潰れるのを
承知でやると思いますか？
売れば売るほど赤字になる様な事を
企業がやるわけがないです。
年輩の方ですか？
お幾つの方か存じませんが
精神年齢を疑います。

質問者からのお礼コメント

ありがとううございます。

なら安価バージョンで

安いエンジンを積んで欲しい！
パワーは楽しめなくても
デザインや雰囲気
コーナーリングが楽しければ
それで良いです。

の方が現実的です。

という事ですね！？

皆様ご回答ありがとうございました。！

Answer 2

物には製造原価や販売原価がある事を知りましょう、付いてる物が違うし車の開発費も違います、
外から見てすぐにわかるのがブレーキキャリパーだと思いますが。

Answer 3

その人は昔の値段設定から抜けられないのでしょうね。物価上がっていることを教えてあげて下さい。

高級スポーツカーがミニバンと同じ値段‥それでも使い勝手からミニバンの方が売れるんでしょうね笑

私は安いに越したことないと思いますが、お金持ちは高い車を買っているというステータスをもとめます。

Answer 4

夢の有る車は、一億円以上で販売するのが普通だと思います❗️
建築廃材で作ったマンションでも１億円ぐらいで売っている。

レーシングカーなら高級住宅１０億円と等価値なので１０億から２０億円ぐらい。

３００万円程度なら軽自動車のフル装備がギリギリなのでは？
２００万円車
改造費１００万円。
この辺が売れ線なので庶民向け車。
シェアが４０％近い実態があります。

大型ダンプやユニックなどは１０００万円ぐらいする時代です。

Answer 5

四気筒の1800cc CVT なら可能。

Answer 6

R35をスペックあのままで86と大して変わらない値段で売ったら利益が出ると思いますかって話ですね。
ミッション壊れたら修理100万コースの車をどーやって車両価格300万で売るのよ。

仮に庶民が買えるレベルの値段まで引き下げたところで、エコエコうるさいこのご時世にプリウスだのアクアだのNBOXだのを抑えて爆発的に売れるはずもない。

むしろR35はあの加速力にしては安すぎる。同等レベルの加速をする車の値段はどれも家買えるレベルだからね。現行NSXは値段相応か、ちょっと高めかなって感じたけど。

極端な話、｢100カラットのダイヤの指輪が10円で買えたらいいよね｣みたいな発言と一緒ですね。

Answer 7

86だのスイスポだのロードスターだのS660だのあるではありませんか。
それらの車の名前をＧＴＲやＮＳＸやスープラやフェアレディーＺという名前にすればいいという事ですかね？だとしたら理解できない話です。