23歳の会社員です。初めて自分で車を買おうと思います。スポーツカーより大型のGTカーが好きなので

Question

A80スープラRZ
BCNR33 GT-R
Z32フェアレディZバージョンRツインターボ
GTOツインターボ
の4車種が候補です。予算は親から200万借りて、最大400万です。今後10年以上乗ろうと考えているので、整備がしやすい、丈夫で致命的な弱点が無い、部品の供給や社外品の多さで決めようと思います。この中で1番良いと思う車、またその車を購入する上で注意する点を教えてください。

補足

維持費が掛かることは覚悟しています。その為に免許を取ってから今までコンパクトカーで我慢し、貯金してきました。実家に住んでいるので給料の大半を車に注ぎ込むことも出来ます。33以降のZやR35、86など最近の車に魅力を感じないというか買いたいという気持ちになれず、上記の4車種を選びました。また、R34はかなり高額なので候補から除外しました。

Answer 1

個体差は前提として、物がほとんど10年オーバー選手です。
部品供給は純正では難しいです。整備だって正規ディーラーでもパーツ入手不可で受けてもらえない可能性が高い。

ただし本当に好きなら乗って行けると思います。
長く乗るにはまず信頼できるお店からですよ。
この手の玉を扱うお店には本当にやめた方がいいお店が多いのも実情です。
出来れば正規ディーラーの直営中古販売店がおすすめ。

Answer 2

元GTOターボ乗りです。

はっきりいってどの車も高いからといって状態のいい個体はありません。

いきなり大きい所が壊れる確率は決して低くはありません。

ちなみに私のGTOは200万で買って一年でエンジンが逝きました。

こまめにメンテナンスをしても点検で見落としがあると壊れる原因です。

いじるより修理代、部品代で金がどんどん出ていきます。

エンジンの他にABS、クラッチもイカれます。

よっぽど神経質なくらい点検しないと維持できない車ですね。

維持費、修理代を抑えるなら新車を買うことです。

Answer 3

どの車種も発売から相当年数が経っていますので、維持費を安くと言うのは恐らく不可能です。
「古い」というのは、それだけで「致命的な弱点」と言えます。
特にターボ車はNAに比べて部品点数も多く、尚且つ中古では状態の確認ができません。仮にリビルトのターボが装着してあったとしても、いったいどこの誰がどうやって、何を使ってリビルトしたのかはまったくのブラックボックスです。経験則ですが、上記の車両で当たりを引く可能性は約１０パーセントと言ったところ。
本気で欲しいのであれば、400万で買ってあと100万いつでも出せるくらいの意気込みが必要な車種ばかりです。
私は自分のショップで旧車もレストアしますが、最低でも軽く200万はかかります。当然車体とは別に。それでやっと、10年乗れる車に仕上がるのです。
古い車を400万で買ってそのまま10年乗れる確率は１パーセント以下です。
どれも寿命を迎えようかという車を、再び復活させて10年乗ろうと言うのであれば、ご予算の倍は必要です。
厳しい事ばかり言って心苦しいのですが、400万で買って廃車になったら価値はほぼゼロです。
ご予算の10倍ほどの年収があるのでしたら問題ないのですが、親御さんからお金を借りて、「壊れてなくなっちゃった」で済むでしょうか。また借金してすぐ車が買えるのでしょうか。

この先どうなるかが鮮明に想像できるからこその忠告とお考えください。
そうやって車と修理費で借金が大車輪状態になり、自己破産した人を何人も見てきました。車を買って自己破産ですよ。本当に舐めてかかるとそうなります。

Answer 4

親に決めてもらえばよい。

Answer 5

悪いことは言わねぇ。
取り敢えずは～100万そこそこくらいので遊べ。

400万の残りは、次の新車代に回せ。