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トヨタ サクシード のみんなの質問 (41ページ)
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2002年のランクルプラド3000ディーゼルのトルクが35.9なのに、なぜ昨年出た2800のディーゼルのトルクげ45.9なのでしょう？そんなに技術が進歩したのでしょうか？
2016.1.31
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ベストアンサー： 昨今のクリーンディーゼルを見ても分かるように、ディーゼルエンジンは進歩しています。 2002年当時は、プラドやランクル、パジェロ、ハイエース、キャラバン、プロボックス/サクシードくらいしかディーゼルは無かったと思います。 今はマツダを筆頭に、日産、三菱もクリーンディーゼルを売っています。
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新型のプロボックスとサクシードではサクシードのほうが値段が高いですが 何が違いますか？ 教えてください。
2015.7.5
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ベストアンサー： 要はライトバン（プロボックス）とワゴン（サクシード）の 違いですね。
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金を貯めてサクシードのTX/2WDの新車を買うと言う目標を立てたのですが。 車体価格はわかりますが、他の諸費用もろもろ合わせると、総額いくらぐらいを目標に貯めればいいんでしょうか？ オプション...
2016.2.9
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ベストアンサー： ￥163万辺りでナビ付けるんなら+￥10万が目安？余裕みて￥180万かな？ http://sinshaerabi.com/toyota-succeed1/
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商用車こそ自動ブレーキやハイブリッドを 前々から思うんですが商用車って酷使されますよね。30万キロくらい ザラに走るじゃないですか。 そうなってくると自動ブレーキや ハイブリッドの恩恵を受け...
2016.2.10
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ベストアンサー： 商用車は経済性が最優先です。 運転手が操作すれば済む事なら、コストがかかる事はやらないのがセオリーです。 コストをかけてもビジネス上のメリットがありませんから。 利用方法によっては、ハイブリッド車の方が収支が改善される場合はハイブリッド車が使われています。 中小タクシー会社がプリウスを導入しているのも収支改善のためです。 ビジネスの世界では勿体無いというよりも不要、価値無しという事です。 既...
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サクシードワゴンはATミッションのみの設定でしたがサクシードバンのMTミッションを乗せ換えることは可能なのでしょうか？また、出来た場合は陸運局で構造変更検査を受けなければならないのでしょうか？
2016.2.2
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ベストアンサー： 乗せ換え自体は可能だと思いますが、AT→MTで問題になる 減速停止時のストールが発生するかもしれません。 MT用のECUで制御すれば大丈夫でしょう。 構造変更は必要になります。 比較的簡単なので乗せ換えが自分でできるレベルならば ご自身でも可能です。
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2016.1.31
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ベストアンサー： フロントとリアの形が違うほか、サクシードの方が荷室が５ｃｍほど長い。 プロボックスがカローラバン、サクシードがカルディナバンの後継だと聞きました。
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ハイエースとかサクシード、エブリーハイゼット等の商用車は、同じ様なサイズの乗用ワンボックスやワゴンと比べて、やはり頑丈に出来ているのでしょうか？
2016.1.29
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ベストアンサー： 荷物を積むように作られています。
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2014年マイナーチェンジしたトヨタのサクシードTXまたはプロボックスFの最上位モデルに乗っている方へ、リアシート(後部座席)について質問いたします。リクライニング機能はついているんでしょ うか...
2016.1.14
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ベストアンサー： マイナーチェンジ前はワゴンがあったんだけど、現行は完全に商用車。前席優先。リアシートはお粗末。折りたたんでべニヤとかが積めるようになってるくらい。要はワゴンがほしけりゃフィルダー買えという感じです。再度ワゴン出せえ。
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トヨタのプロボックス/サクシードに自家用車として乗りたいのですが、自家用車として乗る場合でも4ナンバーで登録しなければいけないのでしょうか？ 他の普通車の様に5ナンバーで登録する事はできないので...
2016.1.6
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ベストアンサー： 4ナンバーと5ナンバー、維持費はそんなにびっくりするほどの違いはありません。違うとすれば車検に出す手間暇が掛かるくらいでしょう。車検なんて昔と違い、1日で終了するものですし。 人間を快適に移動させる目的なら5ナンバーの方がいいです。2人以上乗らず、荷物を運ぶに特化するなら、4ナンバーでしょうね。
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2016.1.7
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ベストアンサー： 配線次第じゃ何でも付くと思いますが サクシードに合う物を使ってくださいね
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