トヨタ サクシード のみんなの質問
ヨシオさん
2024.2.21 13:35
また、カスタムしていくにあたって、部品の流通量や価格等考えるとどちらがいいでしょうか?
pan********さん
2024.2.22 17:30
サクシードバンを改造して走っている人間です。サクシードにしたのはプロボックスよりはシートや内装などが乗用向きになっていたりするのと車高を下げてカスタムした時の姿がプロボックスよりカッコよかったのでサクシードにしました。
中古の玉数でいえばプロボックスの方が多いのでその分値段も幅広くあるとは思います。カスタムも車高を上げるか下げるかで方向が変わってきますが、エアロやアイアンバンパーなどの外装の後付パーツはプロボックスの方が種類があると思います。マフラーはプロボックス用は種類が少なかったです。
この2台はほぼ違いはないのであとは自分の見た目の好みの問題になるかとは思います。
gre********さん
2024.2.24 16:52
格好良さとわずかな装備の良さかな。
どっちてもういいと思うけど、走行の少ないものがベスト
sea********さん
2024.2.22 17:15
仕事で使用してますが、プロボックスの方が色々と安価で商品が出てると思います。プロボックスもう3台目です。
tak********さん
2024.2.22 17:03
サクシードの方が、プロボックスに比べて元々の内装のグレードが高い。プロボックスはその逆で至ってシンプル。カスタムする前提なら市場の供給量で選んで、プロボックス一択です。
ID非公開さん
2024.2.21 14:16
積載量がサクシードの方が50kg多い。部品の流通量はプロボックスが多い。
営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
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