サクシード乗っており気になる事があります。オートマチック、アクセル離してもエンジンブレーキないような気がします。 何か悪い所あります？

Answer 1

口の悪いおっちゃんだ。
プロボックス・サクシードをポンコツばかり4台乗り継いできた。

ヨタなんてもともと完全停止しないでAT操作していきなりアクセル踏むバカだらけの日本の対応として
トルクコンバーターがゆるいんじゃ。かなりダラダラ。それをロックアップクラッチを制御してダイレクト感をだしている
さらに4速はオーバードライブギアだ、ゆるいトルコンにオーバードライブギア・・・。
エンジンブレーキなんぞ効かない。当たり前

インテリジェントシフト制御がされている車から乗り換えるとそう感じるんだ。
今の高級タイプATは、スピードと回転だけでなく、傾斜角や積極的な燃費制御のために、シフトが細かく変わる機種も結構あるからな

簡単に言うとヤッシーATはそういう気の利いたものはついていないということだ。

ちなみに、サクシードの4速でロックアップが入るのはたしか８０～１００キロ以上だ。
その辺りだとアクセル離せばエンブレが効いている感じがする。

気になれば一回ATオイル交換してみて、それでも直らんなら仕様だ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
なんだかいちいちブレーキ踏むの面倒くさくなって…
他の車乗ると あれっとエンジンブレーキ効いてるなぁと思いました

Answer 2

悪いところは、あなたのエンジンブレーキを感じることの出来ない感性です。

質問には、何か悪いところあります？とありますのでこの様に答えましたが、他の回答にあるように状況に応じて、適選ギヤを変更してください。

Answer 3

オーバードライブを無効にしてください

Answer 4

全然悪くありません。4速ATはそんなもん
です・・・

エンジンブレーキが必要な際はオーバー
ドライブスイッチをOFF(3速へシフトダウン)
するか、下り坂などて更に強力なエンジン
ブレーキを必要とする際は「2」レンジ(2速
へシフトダウン)を使ってください。

オートマチック=全てお任せの万能変速機
ではありません。走行条件に応じた手動
操作は必要なのです。