トヨタ ランドクルーザーは、将来的にディーゼルの設定をすると思いますか。

Answer 1

現行型の２００の海外仕様にはＶ８（確か）のディーゼルエンジンがあります。それをクリーンディーゼルに改良して国内の排ガス規制を突破すれば国内導入も考えられますが、そこまでしてディーゼルが欲しいと思うユーザーがどれだけいるかが問題です。

日産とマツダのディーゼル車が売れて、搭載車種が増えればトヨタも動くかな？と行ったところですね。

日本だとディーゼルは悪役ですから。

後は価格を安くして純粋にプロボックスやサクシードよりも大きい「バン」として買える価格になれば貨物登録前提のディーゼルの設定が復活するかなと思いますけどね。

Answer 2

先の方も書いてありますが、輸出用にはV8 4.5Lのディーゼルターボが存在します。
海外では日本と違って、CO2の排出量が少ないディーゼル＝エコの考えが強く、耐久性に優れトルクも太いディーゼルエンジンは人気があるからです。
月に10,000台前後をコンスタントに生産しているランクルですが、日本向けはそのうち300台程度ですので、コストをかけて今の日本のスペックに合うように改良を施して新たに販売するとは考えにくいと思います。
トヨタは合理的ですから・・・