ローダウン後のアッパーマウント隙間について トヨタ/サクシード.2018年式（160V）走行600Km時に RS-R ダウンサス：Ti2000へ交換しました。

Question

交換後、画像のとおり隙間ができています。
サス交換前は全く隙間はありませんでした。
各パーツの交換順位は純正時と同じ、サスペンションが異なるのみです。

隙間ができて当然なのか？
交換時に何か特別な作業が必要だったのか？ 
原因が解る方是非教えて下さい！

追記
同様にローダウンして隙間のできている方、何か問題はありませんか？
車体（シャシー）直下のアッパーブッシュが潰れているかのような症状です。
また、ハンドルを切った際にゴムが擦れるような小さな音がでます。
詳しい方、助けてください。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

隙間ができて当然なのか？

不可

Answer 2

マウントのへたりです。ゴムの塊みたいなマウントでボディと挟み込む形だと思いますがこれが潰れてきてその分隙間ができていると思います。

Answer 3

組み方間違えてませんか？隙間できてはダメですよ。
乗り心地が悪くなったり、バンプ、リバンプ時にイヤ〜な音がでてくると思います。心配するより、もう1度ショックを付け直してみたらいかがですか？