トヨタ スペイド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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トヨタ スペイド 新型・現行モデル
132

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.5
燃費
3.5
デザイン
3.8
積載性
3.6
価格
3.8

総合評価分布

星5

48

星4

48

星3

30

星2

6

星1

0

132 件中 101 ~ 120 件を表示

  • 蘭蛮 蘭蛮さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スライドドアの利点を有効に使えるファミリー層にはお勧め。

    2013.9.25

    総評
    スライドドアの利点を有効に使えるファミリー層にはお勧め。
    満足している点
    十分な広さと意外にしっかりした足回り、CVTのフィーリングも踏み方一つでエコにもハードにも走れる。
    不満な点
    後ろ周りのデザインにも拘りが欲しい、スライドドアの作動はもう少し早くして欲しい、雨の日などは素早く閉めたい。2スピード選択できるとかにならないかな。メーターパネルのデザインはもっとかっこよくして欲しい、角...
    乗り心地
    -

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  • パパレナ@HS パパレナ@HSさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に案外不満が出る感じ。最近は、エコがブームなので走りは求めてはないですが、その分室内の質感は力を入れて欲しい感じです。

    2013.9.8

    総評
    全体的に案外不満が出る感じ。最近は、エコがブームなので走りは求めてはないですが、その分室内の質感は力を入れて欲しい感じです。
    満足している点
    タントカスタムからの乗り換えでも室内空間は広く感じます。足も少し硬めで乗り易い。燃費はそこそこいいです。フロントの顔もいい感じです。
    不満な点
    一番は助手席側スライド。助手席を大人でリクライニング等を合わせると、リアからの乗り降りが出来ない。U字型の出っ張りを無くせば◎ メーターが商業車なみ。フロント顔がスパルタンですが、リアが物足りないない。...
    乗り心地
    -

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  • だりあ~る だりあ~るさん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    +20万~でハイブリッドのアクアが買えますが、 乗り方、走り方次第。燃費、維持費は格段にアクアのがいいですが、室内空間はダントツでこちらが上。 兄

    2013.7.7

    総評
    +20万~でハイブリッドのアクアが買えますが、 乗り方、走り方次第。燃費、維持費は格段にアクアのがいいですが、室内空間はダントツでこちらが上。 兄弟車のポルテとはターゲットやコンセプト(色等)が違いま...
    満足している点
    室内が広いので多彩なシートポジションを選択し、 荷物を積む、人を乗せる(大人のみか子供も乗せるか) 荷物も人も両方の時等も疲れにくい運転が出来る。 スライドドアの恩恵+室内の高さがある為乗り降り...
    不満な点
    ドリンクホルダーが夜間見えないので何かしら工夫が必要。 汎用性が高過ぎて小物入れに何いれていいかわからなくなるw 謎のティッシュ入れ(グローブボックス/運転席背面)が メーカーにより出しにくい。 ...
    乗り心地
    -

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  • 山ジロー 山ジローさん

    グレード:X(CVT_1.3) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ポイントは平均的に付けましたが、エアロを付けたらカッコイイし、スライドドアのおかげで子供をチャイルドシートに乗せる際、周りの車にドアをぶつけないか心配

    2013.6.13

    総評
    ポイントは平均的に付けましたが、エアロを付けたらカッコイイし、スライドドアのおかげで子供をチャイルドシートに乗せる際、周りの車にドアをぶつけないか心配することもないので良いです。 移住空間も広く妻も満足...
    満足している点
    前セカンドカー(ゼスト、NA・4駆)から乗り換えての感想です。 ・広い ・坂道などでも踏んだらスピードが出る ・前車が4駆という事もあるかもしれませんがゼストより燃費が良い ・前車から比べて長距離...
    不満な点
    ・エクステリアはエアロを巻かないとちょっと・・・ 後は左右非対称のミラー取り付け位置(助手席側は窓の位置、運転席側はドアの位置) ・インテリアはなぜ茶色?と疑問に思う。黒で良いじゃん! 1.3Lでも...
    乗り心地
    -

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  • 371088 371088さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車約2週間およそ500㌔走行での感想ですが、乗っていてこれといったストレスもなく順調に走ってます。僕の場合、燃費がイイってのが一番の喜びですね。納車

    2013.5.12

    総評
    納車約2週間およそ500㌔走行での感想ですが、乗っていてこれといったストレスもなく順調に走ってます。僕の場合、燃費がイイってのが一番の喜びですね。納車前はこんなに伸びるとは思ってもいなかったので。 左側...
    満足している点
    ・燃費…エルグランド(E52)からの乗り換えでしたのでやっぱり燃費ですね!!前車は伸びて10㌔ぐらいでしたが、スペイドは15~16㌔走ります。素晴らしいの一言です。 ・スタイル…僕は大好きです。 ・室...
    不満な点
    ・インテリア…やぱっり、インテリアの質感ですかねぇ(^_^;)それと、どなたかのレビューにもあったのですが、アクセルとブレーキの位置が全体的にシート中央によっていて何か違和感があります。(もう慣れましたが...
    乗り心地
    -

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  • あおむ あおむさん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供がいる家庭では、ファミリーカーとして非常にいいと思います。5ナンバーですが、ウォークスルーできる室内は見た目以上に広さを感じます。 ターボ車・マ

    2013.4.28

    総評
    子供がいる家庭では、ファミリーカーとして非常にいいと思います。5ナンバーですが、ウォークスルーできる室内は見た目以上に広さを感じます。 ターボ車・マニュアル車からの乗り換えですと、楽ですが物足りなさを感...
    満足している点
    4駆からの乗り換えです。 助手席を最後端まで下げると巨大な空間が現れます。 身長170cmですが、室内で中腰で楽々移動ができます。 室内の車いじりも楽々のスペースです。 エンジンが静かです。回転を...
    不満な点
    走りこむ車ではありません。そんな気にはなりません。 ドアミラーが細長く、見難い感じがします。もう少し縦長だとよかったかもしれません。 助手席側ミラーはドアノブが映らないので、感覚が掴みにくいです。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F_4WD(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手や、乗り心地は問題ないので概ね満足です。小回りも利くので駐車場でも停めやすく日常の『足』として十分です。

    2013.3.3

    総評
    使い勝手や、乗り心地は問題ないので概ね満足です。小回りも利くので駐車場でも停めやすく日常の『足』として十分です。
    満足している点
    -
    不満な点
    強いて言えば、メーター周りですね。視認性が悪いのでこの辺がもう少し何とかなれば良いのですが・・・
    乗り心地
    予想以上に安定感があり、往復500km走行しても疲労感が少ないのが良いです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V(CVT_1.3) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ納車されていないので、詳しいことはまだよくわかりません。

    2013.2.7

    総評
    まだ納車されていないので、詳しいことはまだよくわかりません。
    満足している点
    -
    不満な点
    まだ納車されていないので、詳しいことはまだよくわかりません。
    乗り心地
    まだ納車されていないので、詳しいことはまだよくわかりません。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装を除けば、お手頃な価格で、スタイルもいいし買いだと思います。室内は、十分すぎるほど広いし、快適にドライブ出来ます。

    2013.2.3

    総評
    内装を除けば、お手頃な価格で、スタイルもいいし買いだと思います。室内は、十分すぎるほど広いし、快適にドライブ出来ます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ちょっと、ロールが大きいかな?そのわりに、ゴツゴツ感が少し気になる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Y(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁまぁ好評。 よくも無く悪くも無く無難

    2013.1.7

    総評
    まぁまぁ好評。 よくも無く悪くも無く無難
    満足している点
    -
    不満な点
    ベンチシートなのにベンチシートっぽくない
    乗り心地
    車高がたかいので横風が凄く感じる

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車がNOAHだったこともあり、燃費、取り回しは文句なし!しいてゆうなら価格かなぁ! せめて最上グレードGにはデスチャージぐらい込みにしてほしかっ

    2013.1.5

    総評
    前車がNOAHだったこともあり、燃費、取り回しは文句なし!しいてゆうなら価格かなぁ! せめて最上グレードGにはデスチャージぐらい込みにしてほしかった!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    衝撃が少なくて、運転中も気にならないので気持ちよく運転ができます。

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  • きゃぴた きゃぴたさん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スライドドアの使い勝手と室内の広さは最高! 満足する事がすごく多い車で購入して損はないし、かなりおすすめです! 走りも街乗りなら充分だし、エン

    2012.12.20

    総評
    スライドドアの使い勝手と室内の広さは最高! 満足する事がすごく多い車で購入して損はないし、かなりおすすめです! 走りも街乗りなら充分だし、エンジン音もほとんど聞こえないから、運転していて気持ちがい...
    満足している点
    やっぱり、スライドドアの使い勝手と広い室内ですね! あと、収納場所の豊富さですかね♪ 賛否両論ですが、個人的にインパネのデザインがすごく好きです! ドレスアップ仕様にすると、更に良くなります!!...
    不満な点
    アイドリングストップが、1.3では標準装備なのに1.5ではオプションでの装備という点が残念…しかも、オプション価格が高い。 助手席のシートが少しかためという点。 でも、普段助手席を前にした状態で使...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スペイド1.5G,13日に納車されました 14日に鎌倉の鶴岡八幡宮でお祓いをしてもらいました。 まだ、ほとんど乗っていないので、今の印象の評価です。

    2012.12.15

    総評
    スペイド1.5G,13日に納車されました 14日に鎌倉の鶴岡八幡宮でお祓いをしてもらいました。 まだ、ほとんど乗っていないので、今の印象の評価です。 試乗の印象と変わりはありませんが、スマートストップから...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内の広さ、スライドドアの使い勝手、収納場所の多さ…等、満足する事が多く、とてもいい車だと思います。 見た目もモデリスタにしたせいか、格好良くてと

    2012.12.14

    総評
    室内の広さ、スライドドアの使い勝手、収納場所の多さ…等、満足する事が多く、とてもいい車だと思います。 見た目もモデリスタにしたせいか、格好良くてとても気に入ってます♪
    満足している点
    -
    不満な点
    1.3Lはアイドリングストップ機能が標準装備なのに1.5Lはオプションでないと装備されない…という事が残念だと思いました。
    乗り心地
    運転席と後部座席のシートはフワフワしていて乗り心地がとても良いが、助手席が少しかため… そこが残念だと思った。でも、助手席を倒して一番前にした状態で使ってるからあんま気にならないかな☆

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    多用途向けの街乗りコンパクトカー 当初はポルテのカローラ版かと思っておりましたが(…というかその通りなのですがw;) これまでのポルテの欠点をうまく改

    2012.12.10

    総評
    多用途向けの街乗りコンパクトカー 当初はポルテのカローラ版かと思っておりましたが(…というかその通りなのですがw;) これまでのポルテの欠点をうまく改善した仕上がりで、自身が考えていた当初の予想を遥かに上...
    満足している点
    ●かなりマシになったCVT 低速時のぎくしゃく感、燃費最重視の設定、そのくせ加速時になぜか引っ張りすぎる謎のCVT設定… コツをつかむまでがとにかくしんどいというのがトヨタのCVTの特長だと思っていました...
    不満な点
    ●やはりチョイスするなら1.5L。1.3Lやアイドリングストップ車は不要! 車体的にも1.5Lでもぎりぎりと感じるシーンがありましたので、 1.3Lの走行性能は良くないと感じます。 アイドリングストップ車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうすぐ1.5G納車待ちです ラクティスと共に販売店から販売店、約片道10キロを試乗しました。 アイドリングストップは、良く気を付けないと分からないく

    2012.12.2

    総評
    もうすぐ1.5G納車待ちです ラクティスと共に販売店から販売店、約片道10キロを試乗しました。 アイドリングストップは、良く気を付けないと分からないくらいスムーズでした。 後席をたたんだ時の段差のあるスペ...
    満足している点
    視界の良さ 車室の広さ、頭上スペース スライドドア シートアレンジ、スペースの多様性 アイドリングストップのスムーズさ、
    不満な点
    メーターが小さくて見にくい。アクアに採用しているメーターが欲しかった。 メーター機能表示切り替えが面倒 後席をたたんだスペース、段差がある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクト  6代目のクルマです 乗りやすくてヘッドクリアンスが素晴らしい車です 外装 内装をドレスアップで本当に良くなりました、ただ一つだけ 昼間の

    2012.11.28

    総評
    コンパクト  6代目のクルマです 乗りやすくてヘッドクリアンスが素晴らしい車です 外装 内装をドレスアップで本当に良くなりました、ただ一つだけ 昼間のスピ-ドメ-タが見にくいです ライトをつけると 良くな...
    満足している点
    サイズのわりに 室内が広いのでのり心地がいい。
    不満な点
    暗いスピ-ドメ-タ-。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平均点な車 日産の「プレサージュ」からの乗り換えです。「プレサージュ」の車検が近くなり購入から9年経過し燃費も7㎞/Lと悪いため買換えを検討しました。

    2012.11.10

    総評
    平均点な車 日産の「プレサージュ」からの乗り換えです。「プレサージュ」の車検が近くなり購入から9年経過し燃費も7㎞/Lと悪いため買換えを検討しました。購入にあたり、①小回りの利く4mを切るサイズ。②燃費は...
    満足している点
    ・何といっても車内の広さ。 ・静かな車内 ・全てにおいて不満の無い平均的な作り。
    不満な点
    ・燃費の悪さ(市街地で平均11~12㎞/L、せめて15㎞/L位は走ってほしい。) ・意外と収納が少ない。 ・サイドミラーが小さすぎて見にくい。 ・車体価格が高い。(ほぼフルオプション付となり、軽く200万...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広いです 現行VOXYの初期型(2007年式)からの乗り換えです。 3列シートの必要性が無くなったのと、燃費が良くて車内が広い車コンパクトカーが欲しい

    2012.11.10

    総評
    広いです 現行VOXYの初期型(2007年式)からの乗り換えです。 3列シートの必要性が無くなったのと、燃費が良くて車内が広い車コンパクトカーが欲しいと思っていたところ、ネッツからこの車が出たので購入を決...
    満足している点
    今までのVOXYが街乗りでリッター8キロくらいだったのが、燃費計の表示ですが13キロ走るので燃費が良いと思います。 あとVOXYと比較しても静粛性も高いですね(新車のおかげかも知れませんが)
    不満な点
    出来ればタコメータが欲しい事と、リアシートのリクライニングを無段階で出来る様にして欲しいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのトヨタ車 静かです。燃費17kmまあまあかな!(カタログ19km) ニッサン,三菱,いすゞ,ホンダ3台,初めてのトヨタ車スペイドです。 発売間

    2012.11.6

    総評
    初めてのトヨタ車 静かです。燃費17kmまあまあかな!(カタログ19km) ニッサン,三菱,いすゞ,ホンダ3台,初めてのトヨタ車スペイドです。 発売間近に試乗してホンダフリードと悩みました。結局,新車種の...
    満足している点
    車内は静か。 UVカットガラスが標準。 燃費がまあまあ。 室内が広いくゆったりしている。
    不満な点
    CVTの金属音が気になる。 オートスライドドアが遅いような気がする。 手動のスライドドアがあってもいいのではないか! ホイルキャップがはずれそう。(ホンダはナットで固定) 収納が少ない。 シートアレンジで...
    乗り心地
    -

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