トヨタ ソアラ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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トヨタ ソアラ 新型・現行モデル
428

平均総合評価

4.2

走行性能
4.2
乗り心地
4.3
燃費
3.0
デザイン
4.7
積載性
2.9
価格
3.7

総合評価分布

星5

234

星4

102

星3

64

星2

16

星1

12

428 件中 161 ~ 180 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きな人には最高の車です。程度のよい車両をみつけたら迷わず買いでしょう。(自分は無理ですが) 維持できるかぎりのって行きたいです。

    2011.1.14

    総評
    好きな人には最高の車です。程度のよい車両をみつけたら迷わず買いでしょう。(自分は無理ですが) 維持できるかぎりのって行きたいです。
    満足している点
    現在、H8中期GT-LとH8後期GT-Tに乗ってます。 動力性能はどちらも充分、不満を感じる事は無いです。 乗っているときの満足度は20台くらい乗り継いだ中では最高です。 燃費も両車とも8k...
    不満な点
    個人的には無いのですが、一般的には燃費が悪い、取り回しがうっとうしい、ライトが暗い、ブレーキが甘い、部品が高い(セルシオ並み)ということが挙げられます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    30系の初期型と中期型は今が買いです。

    2010.12.23

    総評
    30系の初期型と中期型は今が買いです。
    満足している点
    トヨタで80年代最後に製作された傑作な1台。当時ライバルのF31レパードより売れた。ATシフトレバーが飛行機のようなガングリップ型だ。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧車好きの人におすすめの1台です。初代は純...

    2010.12.23

    総評
    旧車好きの人におすすめの1台です。初代は純正部品が欠品多いので維持かかりそうな方にはおすすめできません。
    満足している点
    今の車にない角張った外観とヘッドライト。絶滅状態のデジタルメーター。純正アルミがかっこいい。
    不満な点
    燃費以外特になし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買った車が憧れの車でした。 24歳であった1989年4月に初めて買った念願の車でした。1年前から毎日カタログを眺め、頭金100万をため購入しまし

    2010.12.12

    総評
    初めて買った車が憧れの車でした。 24歳であった1989年4月に初めて買った念願の車でした。1年前から毎日カタログを眺め、頭金100万をため購入しました。ハイソカー全盛の時代でスーパーホワイトの光輝き、内...
    満足している点
    ①官能的なエンジンサウンド ②ハリハイの加速より早く感じる中速から高速のターボ加速。当時上位の210馬力。 ③当時は珍しいステアリングスイッチ。見てくれの豪華さ。 ④ブレーキを踏んだ時のスポイラー、ブレー...
    不満な点
    ①この車に求めてはいけませんが燃費が悪い。エアコン使用街乗り6Km/L、エアコン無8Km/L ②この時代、純正のCDはチェンジャー無く、1枚仕様ですぐに壊れました。 ③10年過ぎてから毎年どこか壊れ、エ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    憧れの車です。外観は今でも見劣りしないほど...

    2010.11.30

    総評
    憧れの車です。外観は今でも見劣りしないほど洗練されたデザインです。
    満足している点
    美しいボディライン 十分なトルク 静粛性 ハードトップのオープンルーフ
    不満な点
    燃費の悪さ 標準タイヤの細さ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20年越しの夢 自動車好きで二十歳の頃から乗りたかったのですが、皆様ご存知の通りの価格、当時は夢でした。2年前に何気にPCを見ていると中々程度のよさそ

    2010.11.23

    総評
    20年越しの夢 自動車好きで二十歳の頃から乗りたかったのですが、皆様ご存知の通りの価格、当時は夢でした。2年前に何気にPCを見ていると中々程度のよさそうなのを発見、販売店に連絡し試乗して即購入(車両価格の...
    満足している点
    長所1 外観 今の車にはないスタイル、現代の車を見なれた若い人には解らないかも知れませんが(某自動車ショップで会員カードを作る時、若い女性店員さんに知らない車&私より年上と言われた)一目でこの車とわかるス...
    不満な点
    短所1 燃費&ハイオク仕様 私はレジャー等自分の趣味車なんで、さほど気になりませんが通勤              等、常時の移動手段にしている方は大変かも知れません。 短所2 ドア 大きく重たいのは2ド...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    優越感ソアラ 妻用のファミリー車を買い替える為、30系ソアラ2.5GT-T純正マニュアルのフルオリジナル美車を発見してしまったので買いました。5年で6

    2010.11.17

    総評
    優越感ソアラ 妻用のファミリー車を買い替える為、30系ソアラ2.5GT-T純正マニュアルのフルオリジナル美車を発見してしまったので買いました。5年で6台目です。セダンもワゴンもミニバンも乗りましたが、スポ...
    満足している点
    バブリーカーに乗っている優越感 純正5速マニュアルの優越感 ターボ車に乗ってる優越感 ハイオク使用の優越感 サンルーフ付いてる優越感 パールホワイトの優越感 フルオリジナルの優越感
    不満な点
    特に内装にスポーツ色が感じられない 顔がデルソルにそっくり 40系ソアラかレクサスSCが欲しくなった 他メーカーのバブリークーペも欲しくなった(ユーノスコスモ、アルシオーネSVX等) また買い替えで損した
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    予想以上のできである Z20ソアラとZ30ソアラのフル装備を所有です。 Z20も味があってとてもいいですが、後のモデルの方がやはりいいですね。 ボディ

    2010.10.17

    総評
    予想以上のできである Z20ソアラとZ30ソアラのフル装備を所有です。 Z20も味があってとてもいいですが、後のモデルの方がやはりいいですね。 ボディがかなり大きくなって重量が増えましたが、エンジンの性能...
    満足している点
    ・前の席がとても広い ・長距離出かけても、疲れにくい ・ボディ剛性がある ・アクセル、ブレーキ、少し踏むだけで十分街乗りできる ・約10年前の車だが、現在の車と比べてもあまり劣らない
    不満な点
    ・フロント部分がとても長いので、狭いT字路を曲がるのは苦手 ・重量があるので、急ブレーキかけてもすぐに止まらない ・ヘッドランプが暗い ・傷が付いたりして修理となると、結構高くつく
    乗り心地
    -

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  • あまちゃま あまちゃまさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    また乗りたい車です。夢ですが内装をきっちり今風に仕上げて、エンジンは2JZ+T78あたりをぶち込んで言わしてやりたいです。

    2010.10.5

    総評
    また乗りたい車です。夢ですが内装をきっちり今風に仕上げて、エンジンは2JZ+T78あたりをぶち込んで言わしてやりたいです。
    満足している点
    今見てもかっこいいと思う。
    不満な点
    1G-GTは遅すぎる。気がくるってタービン交換までしたがダメでした。 何で7Mのソアラを買わなかったのだろか?・・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2JZより低速トルクがあり走りやすく遠出には極楽で行けそうです また投稿します

    2010.9.15

    総評
    2JZより低速トルクがあり走りやすく遠出には極楽で行けそうです また投稿します
    満足している点
    初めての7M 低速トルクがハンパない!! 2000回転以下で普通に走れる 3000以降の押し出される加速感 ハイギヤードで80キロだと1800回転くらいで静か カクカクなデザイン よく知らない...
    不満な点
    燃費が悪い多分6キロ?? 高回転は回らない 回すとガスケットが抜けそうで精神的によろしくない プラグ交換面倒 カムカバーのいネジが直ぐ緩んでオイルが滲む HID入れてるのに暗い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車道楽 CR-Zが全損決定なのでもう今は乗りたい新車もなく 20年前に買ったソアラを当分乗る事に決めました。 車道楽もやめて新車など次々と乗る事より古

    2010.9.15

    総評
    車道楽 CR-Zが全損決定なのでもう今は乗りたい新車もなく 20年前に買ったソアラを当分乗る事に決めました。 車道楽もやめて新車など次々と乗る事より古い車を大事にしたいですね。 車検も取ったばかりなので。...
    満足している点
    以前にも投稿したことですが、スクエアなデザインはかっこいいです。 デジパネも今となっては新鮮です。 みなさんも古い車を見直しませんか?
    不満な点
    燃費は高速でも伸びずリッター6kmしか走りません。 いきなり保険料が上がった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    夢ある時代の夢ある車 ちょうど20年前に新車で購入。今も実家の車庫にあります。 車検を通す為に久々に運転しました。新車当時300万だったと思います。

    2010.8.25

    総評
    夢ある時代の夢ある車 ちょうど20年前に新車で購入。今も実家の車庫にあります。 車検を通す為に久々に運転しました。新車当時300万だったと思います。 最終型なんですよ。デジパネが懐かしい。 当時のトヨタの...
    満足している点
    見切りのいいスクエアなボディー。 今見ると新鮮なデザイン。 ドライバーズシートは特別な気持ちにさせてくれます。 当時はパワーあると思ったが今は普通なエンジン。 もう二度とこのような車は出てこない。
    不満な点
    燃費はどう頑張っても5km。 そろそろ純正パーツがなくなる心配。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    JZZ30ソアラ最高 初めて買った車がJZZ30のソアラです ヤフーオークションにて走行距離16万オーバーの個体を約13万円にて落札しました。 自分で

    2010.8.2

    総評
    JZZ30ソアラ最高 初めて買った車がJZZ30のソアラです ヤフーオークションにて走行距離16万オーバーの個体を約13万円にて落札しました。 自分で3オーナーですが、今までのオーナーさんはメンテをちゃん...
    満足している点
    *エクステリアが最高に良いです。純正エアロはフロントのリップスポイラーとリアウイングのみ ですが十分かっこいい!! *満タン法で燃費測定。2000回転で基本町乗りで8.2くらいです。意外と良い。エアコン使...
    不満な点
    初めて購入した車なので、参考になる情報が無いですが・・・思ったことは・・・ *重量が重いのでスタートの出足が遅いかな?燃費の為にあまりアクセルを踏まないので>< *燃料指定がハイオク指定。 ターボ車なので...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう一度買うなら3.0GTかな HB3S型ルーチェからの乗り換えで、 丸6年間乗りました。 一番魅力的だったのは、エレクトロマルチビジョンと スペース

    2010.7.24

    総評
    もう一度買うなら3.0GTかな HB3S型ルーチェからの乗り換えで、 丸6年間乗りました。 一番魅力的だったのは、エレクトロマルチビジョンと スペースビジョンメーターでした。 24年も前に登場した時点でそ...
    満足している点
    【外観】  5ナンバー枠で設計されたクーペの中では、  非常にまとまりの良いデザインだと思います。 【内装】  同時期に存在したF31型レパードに対し  大きく差を付けているのが内装のデザインだと思います...
    不満な点
    【外観】  純正エアロパーツを付けないノーマル状態では、  何か物足りなさを感じます。  ノーマル状態同士での比較であれば、  F31型レパードの方が好きですね。 【内装】  GTリミテッド専用装備の一つ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人のクーペ 以前もMZ20に乗っていましたが、根っからのソアラ好きです。今の時代には似つかわしくない車ですが、クーペが好きで現在で2台目になります。

    2010.6.5

    総評
    大人のクーペ 以前もMZ20に乗っていましたが、根っからのソアラ好きです。今の時代には似つかわしくない車ですが、クーペが好きで現在で2台目になります。(中古ですが)3代目の方はボディも大きくなり、形も丸く...
    満足している点
    1、形がいい、グラマー(リアはスポイラーがないと悪いかも) 2、エンジンのパワー、後期はシングルターボだが、下からのトルクが太い為、乗りやすい。 3.Lパケだとスリップコントロール、TEMS,スーパーライ...
    不満な点
    1、フロントが長い。 2、ライトが純正だと暗い。 3、ドアが半ドアになりやすい。 4、古いから仕方ないが、税金が高い。 5、天井が低い?(座高が高い人はつくかも)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.0GTGパッケージ(AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔憧れていた車で、一度は所有してみたいと思...

    2010.5.25

    総評
    昔憧れていた車で、一度は所有してみたいと思っておりました。 エコカー全盛のこの時代、アンチエコカー(笑)ではありますが、実に快適な車です。 既に10年落ちでリセールも全く期待できませんが、乗り潰す覚悟...
    満足している点
    エレガントでありセクシーな曲線で描かれた迫力のあるボディ。 当時のセルシオクラスであると思われる豪華なインテリア。 トルクフルでとても静かなエンジン。 車重がある為か、安定感のある走り。 ...
    不満な点
    みなさんが仰るように、ヘッドライト、フォグランプが黄ばみやすい。 ノーマルハロゲンのままでは光量が足りず、夜道が恐い。 ライト類のバルブが特殊な為、交換部品が少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    エレガントでゴージャスな雰囲気は同系他車の追随を許さず、ドライバーは経験したことのない満足感を覚えるだろう。

    2010.4.29

    総評
    エレガントでゴージャスな雰囲気は同系他車の追随を許さず、ドライバーは経験したことのない満足感を覚えるだろう。
    満足している点
    古さを感じない流麗なデザインと豪華な内装は秀逸。オープン時の剛性も予想以上に高い。
    不満な点
    ブレーキとサスペンションに甘さ(弱さ)を感じる。初期モデルなのでリクライニング機能のないシートが不満。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT-T(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一度は乗ってみたい1台!

    2010.4.7

    総評
    一度は乗ってみたい1台!
    満足している点
    ずんぐりムックリの可愛いボディ。 ムダに広い室内と豪華装備の数々。
    不満な点
    車両診断コネクタが旧規格コネクタなこと
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    驚きの車でした。 バブル真っ只中、当時20歳の若造であった自分が思い切って買った車です。 ATだったら買わなかったのですが、珍しく5速ツインターボを発

    2010.3.22

    総評
    驚きの車でした。 バブル真っ只中、当時20歳の若造であった自分が思い切って買った車です。 ATだったら買わなかったのですが、珍しく5速ツインターボを発見してしまい我慢できずに購入。 デジタルパネルに驚き、...
    満足している点
    前期型だったのですが後期型のフロントとリアマスクに変更して格好が良かったです。 何もかもが最高の車でした。
    不満な点
    事故で廃車にしなければ一生乗るつもりで当時いたので短所は今でもありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良かったし悪かった 元々煌びやかな車が好きな私には、馬力競争みたいなものにはあまり興味なかったのですが、当時の男友達の影響で速い車に乗りたいと思い、色

    2010.3.22

    総評
    良かったし悪かった 元々煌びやかな車が好きな私には、馬力競争みたいなものにはあまり興味なかったのですが、当時の男友達の影響で速い車に乗りたいと思い、色々物色したところ「レジェンドクーペ、ユーノスコスモ、ソ...
    満足している点
    それまで味わったことのない圧倒的な加速力。 リミッターが作動したのもこのクルマが最初でした。 スピード感を感じさせない安心感もあり、本当に良いクルマでした。
    不満な点
    これは短所ではありません。個人的な悪い思い出です。 長所のとおり動力性能は圧倒的でしたが、私の運転の未熟さで電信柱に突き刺さってしまいました。 ソアラは全損となり幸せな日々は1年半で突如終わりを告げます。...
    乗り心地
    -

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