ニューマン・スカイラインが史上最弱のスカＧなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 最弱はジャパンという定義がありますが。

Question

ですがジャパンの当時は排気ガス規制で競合車も相対的に遅かったと思うのですが。
よく分からないのですが。
確かにスカイラインＲＳターボＣは速かったと思いますが。
ですがスカイラインのメインはＧＴ系なのでは。
例えばこの時代の競合車のマークⅡはこの当時は直列６気筒２０００㏄ツインカム２４バルブでしたが。
ですがスカイラインＧＴは直列６気筒２０００㏄シングルカム１２バルブですが。
例えばソアラ２８０００ＧＴとかもセリカＸＸ２８００ＧＴにもスカイラインＧＴターボでもかなり遅かったと思いますが。
よく分からないのですが。
ジャパンとニューマン。
どっちが史上最弱のスカイラインＧＴですが。
どっちが名ばかりのＧＴですか。

と質問したら。
鉄仮面は速かった。
という回答がありそうですが。

鉄仮面はＧＴではないので別枠ですが。

それはそれとして。
史上最弱はジャパンとニューマン。
どっちですか。

余談ですが。
マークⅡが直列６気筒２０００㏄ＤＯＨＣ２４バルブツインターボになったときのニューマンてなぜまだ古いＬ２０Ｅのままだったのですか。

Answer 1

じゃ、ニューマンってことで。

Answer 2

マーク２に成り下がった7thスカイラインです。

出す車出す車最低(笑)で本当にもう終わった。と思っていました。