角張ったソアラよりもレパードの方がこの時代としては少し新しく見えますけどソアラの方が2代目レパードよりもデザインも評価されているのはどうしてですか？

Question

ソアラの横のラインはボンネットがドアより高くチグハグ感がある
Cピラーが細くてプレスドアの枠が目立ち、画像の◯で囲んだ部分のボディが AE86クーペのボディにそっくりに見えて、そのボディに別のフロントとリアを取り付けたようにさえ見える
複数の独立した灯火類もガチャついて見える

#ソアラ
#86
#レパード

補足

後に発売された当時最新のAE92がミニソアラと揶揄された

Answer 1

ABCピラーが一点で交わるデザインでしたっけ。
レパードはヘッドライトのフロントが９０度ってイケてないでしょう。
この辺りから日産は落ち目になっていったんじゃないでしょうか。

Answer 2

勝てば官軍。売れたほうがひいき目にいられるのはやむを得ないでしょう。私はソアラ派でしたが、レパードも劣らずよかったと思います。特にソアラになかった4ドアが好評でしたね。

ミニソアラと言われたのはAE86レビンです
1981年発売のZ10ソアラ、A60セリカXXになぞらえて
AE86レビン2ドアハードトップをミニソアラ、
AE86トレノ3ドアクーペをミニ(セリカ)XXと言ってました.
ちなみにAE86は1983年発売

Answer 3

全てソアラのマネだから評価に値しない。

Answer 4

評価ってのは評論家次第。
他人の評価など気にせず自分の中で処理すりゃいいだけ。