セリカＸＸて本当に速かったのですか。 セリカＸＸて５Ｍ-ＧＥＵ。ソアラと同じ直列６気筒２８００㏄ＤＯＨＣの当時最強のエンジンを搭載していましたが。 ですがソアラはソアラ専用シャーシでしたが。

Question

セリカＸＸのほうは４気筒のセリカのシャーシを伸ばしただけのものでしょう。
そのセリカはカリーナと共通シャーシでしょう。
カリーナに直列６気筒２８００㏄ＤＯＨＣなんか積んだらまともに走らないのでは。
今的に例えればアリオンにレクサス用のＶ型６気筒４０００㏄を積むようなものでしょう(笑)

と質問したら。
セリカＸＸはロータスの総帥コーリン・チャップマンが直々にハンドリングをセットアップした。
という回答がありそうですが。

チャップマンも頭を抱えたと思いますよ(笑)

それはそれとして。
ファミリカーのカリーナにそんな大きいエンジンを積んでセリカＸＸ２８００ＧＴてまともに走ったのですか。

Answer 1

見た目スポーティーですけど、普通の乗用車でした。重たくてワインディングなど走れたもんじゃない

Answer 2

2800GTは国産初の実測で200km/ｈを超えた車です。
遅い訳がないでしょう。当時は国産最速でした。
価格もバカっ高くはないし、スタイリッシュだしで高級感とスポーティさを併せ持った車でした。
こんな車はそうそうなかったです。

Answer 3

DOHCでも、元がM型の芋エンジンです。
最初期の1G-Gの方が速いです。
特にXXに載せてた頃のは、スカッとトップエンドまで吹け切るスポーツユニットだった。
7万Kmでクランクメタルが死ぬけどね。

Answer 4

従兄弟のセリカXXをよく運転させられていた時期が有りましたが､セリカXXは速くは無かったですよ
デジタルメーターや独特な内装色で度肝を抜かれましたが…走り自体はイマイチでしたよ
自分が所有していたフェアレディZの方がかなり暴力的に走りました

とは言えスタイルが良いのでデートカーとしては良かったですし
排気量があるので､ゆったり走るのには良いと思いましたよ

Answer 5

セリカXX懐かしいです。

僕が学生の頃に一番憧れて
買った車です。

子供の時の僕は無敵のつもりでした。

そして友人が92トレノ
スーパーチャージャー
というのを買いました。

どちらが速いか勝負しようと言う事になりましたが

完敗でした。

とても悔しくて後日
復讐したのをよく覚えています。

Answer 6

速いと言っていたののはメーカーとオーナーだけ。
速いと思っていたのは欲しがっていたやつだけ。
DOHC6気筒であることが霊験あらたかなだけ。

Answer 7

回答

子供の時、叔父がそのクルマに乗ってて乗せてもらった事があります。

スピードメーターが横長のデジタルメーターで子供心にインパクトがありました。

速かったですよー
子供の頃だから今だと分からないけど。
叔父が凄く素敵に見えました。

ご参考まで。

Answer 8

メチャ遅い。40年近く前の国産レベルは低い。同年代同クラスのベンツ、BMWと比べたら亀。

Answer 9

バランスは悪いと思いましたね当時
ただ当時のセリカだし そこそこ 数は走ってはいましたが

「速いか」 現代の感覚で問うのか それとも当時の感覚で問うているのか
それだけでも相当答えが違うと思うんですけどね

当時の感覚なら んーまぁまぁ速いは速いでしょうね カローラとか一般車と比べたらね という感じでしょうかね

思うにそんなに注目はされたなかった印象だけど いわゆるスポーティカーくらいの印象しかないです 友達が乗ってたしね

ただこんな車種を今の時代に話題にしなければならないほど 今のクルマによほど魅力がないんだなぁと 逆に痛感しますね

イマドキにセリカXX
ま 当時「ありましたよ」という返事が第一答
次に「なんでそんなのをイマサラ気にするの？」が第二答

さらに考えてゆくと さっき言ったように こんな旧いのを話題にせんといかんほど
今のクルマはおかしなことになったなぁ ですｗ

Answer 10

５Ｍはすでにクラウンに搭載していたエンジン。

４気筒モデルのシャシーを延長して６気筒を載せる
なんて、昔はよくやっていたことです。
(代表的なのはスカイラインの５４Ｂ)

なので、まともに走ったし、当時では速い部類。