jzz30 中期 ソアラMTの原因不明の故障箇所について教えて頂きたいです。

Question

症状は、ブレーキを掛けて減速中、シフトが抜けない（抜きにくい）というものです。ヒールアンドトゥをするときも同様です。力を入れれば抜けますが、スムーズなシフト操作ができません。4速→3、3→2、2→1、すべて、ブレーキ減速中は抵抗があってスっと抜けてくれません。
また、ﾆｭｰﾄﾗﾙに入れて減速し、停止する前に1速や2速3速にシフトを入れようとすると、ガリガリと跳ね返されます。
ある程度の力で押し込めば入ります。
クラッチが切れていないのでしょうか。

レリーズシリンダー、マスターシリンダー、クラッチホース、クラッチ本体、ミッションマウント、エンジンマウントは、交換してみましたが変わらず。クラッチペダル調整も1番ストロークの出る位置にしました。クラッチオイルもとくに減ってはいません。

予測で構いません。
少しでも可能性を思いついた方、お助けください。

Answer 1

中期ならシフトリンケージがリモートなのでブラケットのブッシュやブラケットのそのもののクラックも考えられます。

他のミッションではケースやセンタープレートの歪みなんてこともありました。

クラッチ以外でも操作を阻害する要因はありますよ。

質問者からのお礼コメント

色々とアドバイスをくださいましてありがとうございました。
感謝致します。勿論ベストアンサーとさせて頂きます。
お店に伺いたいものです。
週末オイルをかえて様子を1度見てみます。

Answer 2

シンクロ
2重噛み合い機構

オーバーホールか中古に載せ換えて下さい。

Answer 3

jzz30 中期 ソアラMT

ＭＴ
エンジン未始動時
１速ギア・バックギア
抵抗なく変速

エンジン始動時
１速ギア・バックギア
抵抗がある

クラッチが切れていない

Answer 4

古い車ですし、思い切ってMT本体をOHしてみるしかないと思います
あるいはリビルトミッションに載せ替えるなど