プレリュード 昔のスーパーカーライト(リトラクタブルライト？)の ホンダ プレリュード 当時は人気ありましたか？ ソアラとプレリュードは人気を二分していましたか？ 本などでは、ナンパ

Question

車とか書かれていますが、乗っていた方いますか？
車評、教えて下さい。

Answer 1

最初の回答さんが書いてあるよう、

人気が二分されていたのではありませんよ。

ホンダは日本向けだけでなく全世界向けにプレリュードを販売して、

ソアラはレクサスSC４３０に変更するまでは日本人専用モデルでした。

ドアが２枚という以外に性格や方向性が全く異なります。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

プレリュードの人気は
シルビア（S13)が出るまででした
二代目ABプレに乗ってました
バカ売れで半年待ちましたね
最廉価グレードなので１３６万とは安かった
エアコン付けても車両価格２割引きだったので安かったな
バンパーがイマイチなので
下半分覆うOPの寒冷地用カバー付けて
前後バンパーはボディ同色にしてた
初代シビックから乗り換えなのでワイド＆ローで楽しかったな
最廉価版で手回しドアガラスだったけどサンルーフは電動だった
パワー的にはもう一つパッとしなかったけど
トリッキーな操縦性で楽しませてもらった。
今でもアレが960Kgなんて信じ難い。
２LのDOHCモデルでも１ｔチョイ

Answer 3

当時のプレリュードはシルビアと競合していたのではないでしょうか。


ソアラはレパードがライバル関係だったと記憶してます。

Answer 4

２代目３代目プレリュードは大人気だった
ソアラのほうが良いが高額なのでなかなか買えなかった
比較するにはクラスが違う
私は乗ってないが友人が多数乗っていた
女性ウケする車でパワステが異常に軽いのが印象的
３代目の４WSは微妙だった

Answer 5

リトラ仕様のプレリュードは２代続きましたが、大人気でした。
2代目では4WSも投入されたり、メカ的にも新機軸がありましたね。

助手席を倒すためのレバーがなぜか運転席側にもあるんです。
これがナンパ車の伝説的ゆえんかも。。。（笑）

Answer 6

ソアラの方が格上でプレリュードは格下で人気無かったですね。
自動車雑誌がなぜだか提灯持ちしてましたが若い連中はシルビア買って、金に余裕がある連中はソアラかスープラ買ってましたよ。

RX-7買うのは女にモテないから走る方向に行っちゃったブサ男が多かったし。

何にせよプレリュードは中途半端で人気無かった。

Answer 7

プレリュードは確かに当時ナンパ車と言う異名を持っていました。女子大生の憧れとか、横付けして声掛ければ一発OKとか。

ソアラはハイソカー(今でいうセレブ)と言うジャンルの車に入っていて、特に３ナンバー車はあこがれの的でしたね。

ただこの２台が人気を二分していたかと言うと、そうではないと思います。他車にも魅力的な車は多くありましたので、その中の２台と言う感じでしょうか。

他車で言うと、ハイラックスサーフも当時人気がすごかったですし、シルビア(S13)、MR2(SW20)、クラウン(100系)、セド・グロなど当時はクーペ、セダンが支流でしたね。

また当時はロー＆ワイドと言って、低くて横広と言うのが流行ってましたね。